昨天，第27届达喀尔拉力赛在开到非洲毛里塔尼亚的沙漠小镇阿塔尔之后，迎来了第一个休整日。趁这个绝好的机会，郑州日产公司在北京、上海、广州、昆明四城市同时连线前方，记者得以对帕拉丁队的浙江车手徐浪等人进行了采访。
每到一站，第一件事就是给家人发个短信报平安。
头一次参加达喀尔拉力赛的浙江小伙子徐浪发挥上佳，9个赛段结束之后，总成绩排到了第26名，这是目前中国选手在达喀尔拉力赛上所取得的最好名次。因此，徐浪成了记者们轰炸的重心。
良好的表现让徐浪信心满怀：“我现在的身体状况非常好，车辆的情况也不错。虽然后面的赛段将更加险恶，但我想我能取得更好的名次。”
对徐浪来说，现在最迫切需要的是保证休息，保存体能。拉力赛不断在绿洲和荒漠之间切换，对人体的适应能力要求非常高。而当他每天把比赛、维修、开会等事务解决之后，基本上没留下多少休息时间了。“平均每天睡三到四个小时，最少的一天仅睡了两个小时。”连续的征战，徐浪仅从照片上就能看出瘦了不少，对此，他轻松地说：“就当减减肥吧。”
只有在谈起家的时候，年轻的徐浪露出了一丝无奈的表情，“说实话，我挺想家的。在这里看不见青山绿水。”徐浪透露说，他每到一站，第一件事就是给家人发个短信报平安。
帮助别人就等于在帮助自己，这才是达喀尔的精神所在。
帕拉丁车手卢宁军在抵达阿塔尔之前，曾在一片流沙赛段神秘失踪了24小时，直到8日才回到了营地。卢宁军对他的“蒸发”之谜作了解释。首先是为了保护车辆，由于看到比赛尚未过半，就有几十辆车因故退出了比赛。为了坚持到最后，他采取了以稳为主的策略，车速开得不快。
另一个原因就是在流沙赛段，他一路遇到了很多车手的求助。“我一路上不断遇到国外的车手将车停在路边，拿个小油桶求助。开始的时候我把自己的备用油分给他们，后来他们看到我只剩半箱油了，也不强求我了。为此，我浪费了很多时间。不过，当我的车陷进沙子里时，其他人也停车帮我把车拖出来才走。拉力赛就是如此，帮助别人就等于在帮助自己，我想这才是达喀尔拉力赛的精神所在吧。”
价值7000元的电话卡一小时打爆，连线沙漠每分钟110元。
本次采访原定于北京时间昨日16点开始，但由于阿塔尔地区突降大雨，帕拉丁车队的领队胡学军和车手未能及时赶到连线会场。等他们抵达之后，沙漠地区的电话信号又跟着出了问题，在一个多小时之后，后方才和前线接上了头。
为了实现此次采访，胡学军专门买了一张面值700欧元（约合人民币7000元）的电话卡。采访由于要经过海事卫星电话的中转，通话质量并不是很好，声音始终断断续续。在连线了约一个小时之后，后方突然再也联系不到他们。最终确认原来是那边的电话卡已被打爆，折算下来，在撒哈拉沙漠打电话回国，一分钟的话费将近110元人民币。
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