曾夺得两届摩托车组冠军的意大利名将梅奥尼成了本届拉力赛第二位丧生的车手。
本届达喀尔拉力赛注定将成为一届令人伤感的大赛，前日西班牙业余车手佩雷兹在车祸中的不幸丧生，已经给本届大赛蒙上了一层阴影，使得本届达喀尔的下半段比赛在悲伤中开始。但无情的撒哈拉沙漠并没有让人忘却伤感，在昨日结束的第12日的比赛中，连续两届摩托车组冠军得主意大利名将梅奥尼心脏病突然发作，不幸猝死在这一望无际的沙漠中，给本届大赛又平添了一份伤感悲哀。
作为 2001年和 2002年两届达喀尔拉力赛摩托车组冠军得主的梅奥尼，在早先结束的第11日的比赛中，牢牢占据车手总成绩第2位，夺冠前景一片大好。但在茫茫的沙海，一切事情都不会被人所预知，突发的心脏病夺走了这名著名车手的生命。而在早先结束的第11日的比赛中，中国车手周勇表现出色，在取得个人单赛段最好成绩的同时，在总成绩榜上也上升到第22位，超过徐浪成为总成绩最好的中国车手，这也是中国车手在达喀尔拉力赛历史上取得的最好成绩。
1981年， 3名采访拉力赛的记者在离撒哈拉沙漠不远处被杀；1982年，荷兰车手奥斯特胡伊斯和他的雅马哈XT500失踪，而记者泽茨施在轮船事故中丧生； 1983年，30岁的雅马哈车队车手皮内乌在停机坪被杀； 1986年 1月14日拉力赛开赛前，一架直升机遭遇空难，包括拉力赛的创始人萨宾内在内的5人死亡；1987年，卡车车手拉菲特、雅布尔、里吉斯、洛文金、卡纳多先后在翻车事故中丧生，摩托车手胡戈翻车，数天后死亡，两名记者在沙暴中死亡；1989年冠军、天才车手拉莱被医疗车轧死；1992年，车手索尼拉克和博格奥伊斯翻车死亡；1994年，比利时车手桑森翻车死亡；1996年，车手福姆在爆炸中死亡，摩托车手兰努翻车死亡； 1997年，业余车手勒杜克死亡；2003年，业余车手考维身亡。
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