业余和职业，时间和空间……恐怕任何的标准都无法将佩雷斯和梅奥尼区分开来，而且这样的区分是残忍而不人道的，告慰这两位达喀尔英雄的同时，这部人类挑战自身极限的运动史册上又留下了两个悲剧英雄的名字。
梅奥尼的彪炳战绩在摩托车界众人皆知，他在2001、2002年两度夺得达喀尔拉力赛摩托车组冠军，他还是5届突尼斯拉力赛冠军，在世界摩托车越野拉力赛锦标赛上他也是常胜将军，他和塞恩科特、罗马和迪斯普莱斯等人的竞争给摩托车迷带来一场又一场经典对决。不过他在摩托车界受到无比的尊崇，这倒不完全因为他的辉煌战绩。
是什么让众人对梅奥尼如此崇敬？不得不提到的是梅奥尼最早参加达喀尔拉力赛的时候，身份是不隶属于任何厂家的独立车手，这和很多私人车手的经历相近。更重要的是，他非常非常具有人情味，总是和其他车手融洽相处。
在从来没有忘记自己草根出身的梅奥尼看来，为了最终获胜抓紧时间休息、按摩当然重要，但和一些志同道合的同行沟通冒险的经历更加重要。梅奥尼的精神也正是很多年轻车手参加达喀尔拉力赛的源动力。
出生于1957年12月31日的梅奥尼，总是把新年开赛的达喀尔拉力赛作为献给自己的最好生日礼物。遗憾的是，他再也不能为自己准备这样的生日礼物了。
佩雷斯在参加达喀尔比赛时，总会在自己的摩托车上贴上全家福，旁边写着：“在最苦难的时候，当我长时间地被困在沙漠里时，他们会提醒我坚持到底，提醒我安全回家团聚！”佩雷斯的妻子和两个孩子至今仍无法相信这个飞来横祸。“没有人相信这一切是真的，我们一直都在为他祝福和祈祷。我们现在仍幻想着他就在我们面前，与我们在一起。愿他在天堂安息。”这是佩雷斯家人的最大心愿，也代表所有人。 ★丹宁
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