在越来越重视生命价值的今天，达喀尔拉力赛从未像如今这样令人心情沉重。雅马哈车队的福雷蒂尼第一个发现了倒地的梅奥尼，他用定位系统叫来了两架直升机，随后再次出发。到达终点后，当福雷蒂尼获悉梅奥尼的死讯后，这位硬汉竟然蹲在地上像孩子一样哭了起来。包括科马，考科斯等KTM的著名车手都心情沉重，在他们心目中，梅奥尼是一个说话激动，总是喜欢抱怨的人，他抱怨摩托车，组委会，维修车，但他从不抱怨队友。
1月12日，从基法到巴马科赛段摩托车组的赛事被取消，选手们与自己的赛车一起被装上飞机运往巴马科，此举是为了悼念死去的梅奥尼和佩雷斯，汽车组和卡车组比赛继续，赛车在后视镜或者车身上都挂上了黑纱。出发前的晚上，精疲力竭的车手们无一例外地聚集在一起，在主席拉维尼的带领下向上天祈祷。中国老将卢宁军说："也许这就是达喀尔，有欢笑，朋友，掌声和香槟，更有挑战，竞争和死亡。"最近表现抢眼的周勇显得更为沉重："达喀尔精神是挑战大自然，但以生命为代价太沉重了。"
三名中国帕拉丁车手中，周勇与卢宁军相当顺利地到达了马里首都巴马科，周勇的总成绩目前已经升到了21位，卢宁军则排在了49位。徐浪在当天的赛事中不慎撞上一块大石头，由于该赛段不能对赛车进行任何形式的维修，他只能花费了很长的时间自己动手。首先是前轮驱动损坏，虽然有新的零件，但是就是装不上去，幸亏路过一辆大卡车，徐浪的领航员上去交流，对方发扬"达喀尔精神"，送给了他们一个新的零件。在维修期间，徐浪的车被当地的一些黑人小孩用石头砸着玩，弄得车身上都是小坑，而车子里有一些东西也被这些小孩偷走了。不过，徐浪非常幸运，最终还是勉强到达终点没有退出比赛，他在12日后的总成绩排在60位。
到达巴马科后，意味着已经走出了撒哈拉沙漠，宽阔的尼日尔河静静地在流淌，上面有很多捕鱼的小船。帕拉丁的领队胡学军说像是回到了江南水乡一样。巴马科在当地语中意为"鳄鱼河"，但是河流尚在，鳄鱼却已经没有了踪影。不过河岸边，牛，羊，鹿等动物却很多，如果不加注意说不定就会撞上。徐浪前一阵子抱怨看不见浙江家乡的青山绿水，这次他终于看见了，而达喀尔已经经过了最为艰难的路段。由于比赛路段要经过一些村庄，而且组委会要求必须限速，得以看到一些当地的风土人情。
13日的比赛从巴马科到卡伊，即将到达塞内加尔的边境，离开沙漠后，不用再担心会陷沙，但当地的红土地上依然比较干燥，砂石路也比较多，很容易爆胎。截至北京时间周四晚11点半，汽车组和摩托车组的赛段冠军已经出炉，分别是彼得汉塞尔和澳大利亚的KTM车手卡尔德科特。周勇和卢宁军暂列该赛段的第24，25名，并在总成绩榜上暂列第18和33位。由于12日没有准时到达终点，组委会将对徐浪进行罚时，此外因为发车较迟，徐浪的最后成绩仍是未知数。
领队胡学军表示："按照目前三人的状态，只要成功完成13日的比赛抵达卡伊，顺利抵达达喀尔就十拿九稳了，后面三天的路段相对比较容易，但是越是到了最后阶段，就越容易出事，这个时候退出就太可惜了。"
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