本报讯第27届达喀尔拉力赛昨晚曲终人散，三名中国车手在最后两天塞内加尔境内的赛段争夺中表现稳健，名次节节攀升的周勇最终名列汽车组第17位。
最后一天的比赛计时赛段是只有31公里的环玫瑰湖赛段，这是组委会给车手们特别安排的“谢幕表演”，最终帕拉丁车队的中国车手周勇凭借本赛段第20名的成绩将总成绩定格在第17，创造了中国车手参加达喀尔拉力赛的最佳战绩，周勇的队友徐浪在调整了战术以后最终排在第43，老将卢宁军在成绩被扣罚10小时的情况下名列第54.汽车组的比赛三菱车队法国名将彼得·汉塞尔创纪录地8夺总冠军，其中包括3届汽车组冠军和5届摩托车组冠军；摩托车组总冠军被KTM车队的法国人德斯普莱斯揽入怀中，这个冠军也可以告慰队友梅奥尼的英灵。
本届达喀尔拉力赛汽车组的比赛有多达146辆赛车从巴塞罗那出发，最终只有64辆车驶到终点，在领队胡学军看来，由于组委会对参加量产组的车辆改装程度有非常严格的限制，帕拉丁车队三辆中国车手的赛车仅仅作了简单的适应性改装，改装程度与参加改装组的车辆相比，无论是发动机，还是悬挂系统等做对比，一个是民用级，一个是专业级，各种性能根本无法相提并论，“我们几乎是用和在目前市场上销售的性能差不多的赛车与沙石、沙滩、泥地、沙漠、恶劣天气做斗争，我们顺利完成了全部11147公里的比赛，这是一个了不起的成就，更值得我们自豪的是，我们还创造了全程没有更换零部件的纪录。”（郭炜）
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