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特约记者魏晋报道 当地时间3月6日，巴黎－尼斯自行车赛拉开了本年度职业自行车运动的大幕——这是国际自联（ＵＣＩ长久酝酿后首度推出的职业自行车巡回赛（Ｐｒｏ Ｔｏｕｒ的首站，也是环法赛“六冠王”兰斯·阿姆斯特朗参加的本年度第一个比赛。
阿姆斯特朗：为了环法
阿姆斯特朗决定代表“探索发现频道”车队参加今夏的环法大赛，追逐他的第七件黄色领骑衫，消息让美国车迷们十分高兴。阿姆斯特朗参加上周日开始的第63届巴黎－尼斯赛，目的是想借此为7月的环法自行车大赛作准备。每天2．5英里的常规训练已帮助这位赛车手将生锈的机器发动起来。
巴黎－尼斯赛有个美誉是“通向太阳的比赛”。阿姆斯特朗1995年在此项比赛中赢得一个阶段赛冠军，1996年获得比赛第二名。1998年在战胜睾丸癌后阿姆斯特朗重新回到这项比赛。
今年是阿姆斯特朗自1999年以来第一次从巴黎－尼斯站开始新赛季。“我个人对自己的期望很低，”阿姆斯特朗在探索发现频道的网站上这样说。“这是我自2004年环法大赛后首次在欧洲参加比赛。”
事实也许正如他所说的，在第一天4公里的首个赛段中，阿姆斯特朗仅名列第140位，落后第一名的德国人维格特27秒。
按车队主管多佛林·立贝尔对巡回赛组织者所透露的，巴黎－尼斯赛后阿姆斯特朗计划参加4月3日在佛兰德斯举办的巡回赛，然后回美国卫冕佐治亚州巡回赛。
职业巡回赛启幕
去年，国际自联与三大自行车赛事组织者（环法、环西班牙、环意大利）进行了一系列的讨价还价后，做好了最初的准备工作，20支车队将参加职业巡回赛的全部27项赛事，当然顶尖车手们（比如阿姆斯特朗）可以对赛事进行挑选。现在，国际自联推出新的巡回赛理事会，以取代职业自行车联合会（ＣＣＰ），使职业自行车与国际自联紧密结合在一起，以确保商业利益不会取代动动本身。
国际自联职业巡回赛有一个2005－2008年间的过渡计划，包括几个关键因素。首先，巡回赛去除自行车比赛中的“挥发性”或者说不稳定性，办法是为车队及赞助商们在同样的比赛中提供4年的资格执照。其次，对新增车队的预审能为车手创造更好的条件，发给车手更多的薪水、提供更好的保险。新的职业巡回赛组织有完全的财政透明度，车队和赞助商则需经认证方能参加系列赛事。
在回答巴黎记者关于国际自联与三大赛事组织者的关系时，国际自联主席、荷兰人韦尔布鲁根镇定地解释确实存在一些问题。他认为在电视转播问题上可以协商谈判，以使人人获利。但是目前环法赛事尚未与国际自联达成协议。
环法赛事组织者克拉克说，由于被职业巡回赛理事会拒之门外，他们已知会国际自联“对此非常不满意”。在电视转播利益方面，韦尔布鲁根说，三大赛事组织者认为是赛事奠基人让比赛发展到今天规模，但是他认为是那些伟大的车手，比如阿姆斯特朗等带来的这一切。
争论喋喋不休，但职业巡回赛毕竟于3月6日开始了。
转自搜狐
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