晨报讯 3月3日下午，全国汽车拉力锦标赛“上海大众”杯上海松江拉力赛在佘山森林公园落下帷幕，经过两天的22个特殊赛段共345.98公里的激烈角逐，主场作战的上海大众333车队在新年更换阵容的情况下依然锐力不减，1号车手王睿一路保持着较大的优势最终轻松摘得“1600cc”杯冠军。而新近加盟的年轻作家车手韩寒曾一度排名第三，不料被北京车手刘斌在赛道内阻挡影响了时间，最终获得第四名。不过，上海大众333车队依然凭借这对组合夺得全国汽车拉力锦标赛首战的车队冠军。
由于上海大众333车队的另一名主力车手“马来飞人”萨拉丁在首日的比赛因为变速箱故障退出比赛，因此，车队夺冠的任务直接“砸”在了王睿和韩寒肩上，特别是刚刚签约车队的韩寒，感到压力尤为沉重。
好在王睿从一开始就遥遥领先的成绩给了韩寒足够的底气和血拼的基础。看似文弱的韩寒在驾车风格上绝对称得上“狂野”，特别是在布满砂石的天马镇赛段，8.6公里左右的路程他竟然可以赶超对手6至10秒，甚至更多。不过，正当韩寒逐渐坐稳第三把交椅之时，代表深圳高性能车队的刘斌在赛道内爆胎挡住了韩寒的去路，尽管韩寒最终超越了刘斌，但由于在赛段中耽误了不少时间而被庆洋车队的任志国夺走了第三。
尽管如此，车队老板夏青和上海大众的领导以及中汽联的官员们均在祝贺车队赢得开门红同时表达了对王睿的称赞和对韩寒的期望。本站比赛结束后，上海大众333车队马上着手备战4月8日在上赛场举行的全国汽车场地锦标赛首站。
夏青解读“韩寒效应” 赛车需要“另类”刺激
韩寒到底有多少能量？这是很多人一直觉得疑惑的问题，毕竟，撇开这个20出头的毛头小伙文学素养不谈，单就驾驶技术而言，就是一个很值得考量的问题。但在上海大众333车队老板夏青看来，走出这步棋是中国汽车运动发展的趋势。“我们需要关注，需要刺激，而韩寒能带来这一切。更何况，单凭这次他在全国汽车拉力赛上的表现就足以让所有表示怀疑的人闭上嘴。”
夏青的这步棋还真是走对了。在周末的天马山赛车场，韩寒成为了比林志颖更火爆的人物。从他的赛车进入维修区开始，就有无数的镜头和签名簿“贴身追踪”，尽管这个半大的孩子一如往常般腼腆，但他创造的效应已经毋庸置疑。
“打个比方，很多人看F1赛车就是从舒马赫开始的。这不是个别的现象，任何运动项目不但需要成绩，更需要明星，这是市场决定的，所以，当初在引进韩寒时，我们就已经预期到现在这个双赢的局面。韩寒能在我们车队优良的环境下开创自己赛车事业的全新时代，而我们，则能通过他在青少年以及媒体中的影响力，吸引更多的眼球。这对中国整个赛车运动的发展都是有百利而无一害的。”
其实，这也不是韩寒第一次在上海参赛，从2003年开始，这个曾引起文坛轩然大波的小伙子就已经在赛车领域找到了自己的一片天地。不过，由于没有顶尖的技术扶持，除了一些铁杆“粉丝”能认出这位才子外，大多数人都对这个不吭声的男孩一笑而过，甚至有些忽视。但随着这两年在拉力赛场上的磨练，韩寒的成绩已经有了迅猛的进步，他的成功甚至引起了一些国外方程式赛事的关注，他们把他称为中国赛车的希望。
可惜在昨天的领奖台上，韩寒因为一些意外没能站到原本应该属于他的领奖台上。排在第四的韩寒错过了香槟雨，但他却得到了整个赛车界的关注。这，或许就是他成功的第一步。
王睿：“双冠王，我来也！”
2004年对上海大众333车队头号车手王睿而言，是丰收也是遗憾的一年，谁都看得出王睿在谦逊的外表之下憋着的那股劲，他说自己有一个很大的心愿，那就是拿下全国汽车场地锦标赛年度车手的冠军桂冠，来一个“双冠王”。
面对新赛季车队阵容的变化，王睿并不认为会给自己和整个团队带来很大的影响：“前几年相对稳定的阵容让车队取得了非常优异的成绩，但一成不变也不符合事物发展的规律。在保证车队整体实力的同时给一些年轻车手机会，特别是类似于韩寒这种本土车手。抛开他在文学界的知名度，单从以往的比赛中便可以看出他还是具备一定潜力的，并且有一股子不服输的劲头，这种精气神对一个正处在上升阶段的车手来说是十分重要的。”
由于去年在全国汽车场地锦标赛最后北京一役与冠军擦肩而过，因此王睿没能如愿夺得场地、拉力的双料冠军，而这个愿望，则是他今年给自己定下的“死命令”。“拉力赛上我们在国内已经成为一流车队，而场地赛则在规则上有了很大的调整，车队也制定了多种方案，但具体实践起来还不知道效果如何。不管怎样，至少我相信我自己和我们的团队不会再将冠军拱手相让。双冠王，我来也！”
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