王少峰大战郭海生 |
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郁之非祝贺王少峰 |
在今天（4月10日）下午结束的2005全国汽车场地锦标赛上海大众杯揭幕站，可谓高手云集，既有为大家所熟悉的车队和车手，也有从东南亚赛场刚刚转战进入国内赛事的后来者。老手也好新手也罢，在比赛结束后，每个人都有一番心理话想说……
北京海淀驾校锐思车队车手周勇这次获得了比赛的季军，他说：“我感觉这两天的状态还是不错的，毕竟我已经7年没有参加场地赛了，对场地赛不是很了解，而且现在的车辆调校都和以前不一样了。海淀驾校作为一支参加过6年全国拉力赛的老牌车队，今年放弃拉力改跑场地应该说难度有点大。我本人由于不熟悉场地赛的驾驶方式，只能慢慢在找这种感觉，相信能够很快接近领先车手的水平。”
华龙赛车队经理曾伟芳（使用标致307参赛）介绍说：“在这一站我们主要是想熟悉一下这边的情况，并没有太大的目标。因为我们刚刚上了新车，我们在国外订购很多的307改装配件到不了，这次参赛的赛车很多东西都是原厂的，所以只好把目标定在了第二站。目前我们车队还没有和厂家有很多的联系，只是在备件方面得到了一些支持，我们希望在这个赛季取得一些好成绩来获得厂家的更大支持！在这场比赛中我们这两台车的发动机和变速箱还是不太匹配，需要时间来进行调整。”
华龙赛车队车手苏华龙在香港已经是一名老资格的车手了，他说：“我们从1999年就开始跑场地赛了，一直是在香港参加房车锦标赛，到今年应该是第六年了。我们这是第一次参加国内的场地锦标赛，使用的车辆是国产的标致307。相比其他车队而言我们是晚了一点，去年没有参加，因此我们很多这里的数据都没有。特别是国产的标致307比欧洲的307多了一个尾巴，所以我们现在对这多出来的三十多公斤重量很是烦恼。这款车在欧洲没有，所以很多的改装配件买不着，很多东西都是我们自己制图然后到欧洲去订做，比如这一套减振器就花了八周的时间，差点赶不上这一站比赛。今年的规则方面比较松，像发动机的压缩比和凸轮轴都可以改，但是由于时间太紧所以我们的发动机连杆没来得及改装，造成了发动机的转速比较低，吃了不少亏。”
基亚车队经理张泰华（使用广本雅阁参赛）比较低调：“目前我们并不是以一个厂队的身份来参赛的，我们公司建立赛车部门到现在已经九年了，其前一直在东南亚进行比赛，随着国内赛事越来越热，我们觉得时机已经比较成熟。这么多年来我们一直很喜欢本田车，虽然买起来很贵但我们还是选择它，因为我们对本田车太熟悉了。这次参加比赛比较匆忙，过完年后才买的车，改装好之后就在珠海进行了测试，效果很好。但不知道为什么到了上海赛道之后陆陆续续有一点小毛病，在高转速的时候有一些不稳定。虽然我们以前改装过很多本田车，但是这款雅阁的国际版还是第一次做，我们也请了很多专家给我们检查，但是也没发现毛病在哪里。因此说我们的改装进行了零的突破。我们的车手非常优秀，21号车手马汉华是FRD车队的老板，22号车手李万琪以前跑房车，现在陆陆续续的跑方程式，也是非常优秀的。”
（搜狐体育方肇/文并摄 发自上海）
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