北京时间4月12日消息，新西兰冠军得主塞巴斯蒂安-勒布表示他在高速沙砾赛事上优势性的胜利暗示了雪铁龙赛车将会在今年所有的拉力赛中具有竞争力。一直以来，法国车队在沙砾赛道上的速度就比别人快，但是勒布认为他可以在2005年的任何一个路面状况中对胜利构成威胁，对这一点他深具信心。
为了在今年保住自己的冠军位置，勒布和雪铁龙车队利用了米其林新Z-合成轮胎，但是勒布要称赞的是车队研发塞纳赛车时所作的工作，是他们除去了赛车在快速沙砾赛道上比赛的弱点。今年雪铁龙和福特车队并没有对它们的赛车进行完全地更新，因为他们会在今年年底退出世界拉力锦标赛。尽管在瑞典比赛中遭遇退出并且在墨西哥遇到了悬挂装置的问题，勒布现在也只是比排在首位的彼特-索博格少了一分。而从车队积分来看，雪铁龙排在第二位，比标致车队低了12分。
勒布在赛后谈到：“我特别开心有这样的成绩，因为在和马库斯-格隆霍姆以及彼特的竞争中，我获胜了。在之前的几年里，要想在这样的地形上赢得胜利，这对我们来说有点困难，然而现在我们却赢了。这是一个具有积极意义的开始，它告诉我们两件事情，第一是证明了塞纳赛车一直持续不停地在进步，第二则是我们在快速砂砾赛道上的实力意味着我们可以希望在芬兰站夺得冠军。另外这也证明了我们在瑞典和墨西哥站不过是运气差了一点而已。”
勒布另外还指出他已经克服在自己在松散的赛道表面上缺乏经验的问题。和他的同胞一样，法国人一直认为自己是沥青赛道上的专家。“自我开始参加世界拉力锦标赛以来，很多时候我碰到的问题都会让我认为作为一个沥青赛道上的专家，这并不坏。这并不仅仅因为我是人们认为只能在沥青赛道上参加比赛的法国人。但让我感觉更为困难的是沙砾赛道。我们的赛车在这样的赛道上并不具备和沥青赛道上同样的竞争优势。但是也还不是太坏。我必须得获得一些经验，不过现在我相信我在任何一个地方都能赢了。”
雪铁龙老板盖伊-弗瑞奎林也对车队所作出的努力进行了表扬：“在这拿到最多的分数绝对是有必要的，我们赢取胜利的事实说明了车队适应和进步的能力究竟有多大。每一个人都试图找寻出在新西兰可以获胜的秘密，现在他们成功了。塞纳赛车在比赛中有始至终都表现很棒，这足以证明赛车完美的调试工作。（王波/国传）
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