回归简单肉搏速度--析MotoGP受欢迎的四大原因 |
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SPORTS.SOHU.COM 2005年4月18日14:13
东方网-新民晚报
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没有想到，短短两站MotoGP的比赛，在上海的收视率已经超过了F1。相比F1，MotoGP的比赛回归到一种简单的竞技状态，是一场名副其实的速度肉搏战。
规则易
MotoGP的比赛规则，是很容易读懂的：周五全天与周六上午一共进行三次练习赛，周六下午是排位赛。排位赛的方法就是车手在一段时间内所跑的圈数中最好的一个成绩，作为排位赛成绩。
比赛进行时，每辆赛车用一套胎、一箱油跑到比赛结束。不过今年的新规则是，一旦天气发生变化，可以允许车手进维修站换一辆备用车。在昨天比赛中，当赛道上出白旗时，表明车手可以进站换车（备用车用了雨胎）。不过，考虑到雨不是太大，所以没有一名车手冒着浪费半分钟的风险进站换赛车。
事故频
MotoGP比赛中，极易发生事故。而事故又恰恰是初级观众最喜欢看到的镜头。相比F1每场比赛总有几辆车退出比赛不同，在MotoGP的三个级别中，退出比赛的车手几乎九成以上是因为翻车事故，而绝少有引擎爆缸或者机械事故的。
在西班牙赫雷斯站125CC的比赛中，退出比赛的选手竟然达到三分之一，如果碰到雨天，那退出的选手肯定还要多。
变化多
MotoGP比赛中，由于路宽车窄，车手之间的相互超车情况非常多，要远远超过F1。而且各赛车之间的性能差别不大，加上发生意外事故的概率又高，所以，比赛胜负不到最后一刻的确非常难说。
西班牙首站比赛，罗西与吉布诺直到最后一个弯角才分出胜负。而在昨天葡萄牙次站125CC的比赛中，冠亚军车手在四分之三的比赛中，一直在相互超车，最后两人的成绩相差0.01秒也不到，用肉眼几乎分辨不出。
时间短
MotoGP各个级别的比赛，一般都控制在45分钟左右。这样，对观众来说，不会觉得太乏味，以致疲劳。三个级别的比赛，既相互联系，又相互独立，而且观赏性不会相差太大。
本报记者高兴
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