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意大利的艾米里亚-罗马奥地区,被称为“引擎之乡”,法拉利、马莎拉蒂、林宝坚尼、杜卡迪等一串串闪亮的名字就来源于这里。杜卡迪只有一千名员工,却每年有5800万欧元的收益,小型的制造业制造出了以精制而闻名的尖端摩托车,用杜卡迪摩托车公司董事长Minoli的话说:我们制造的是性感和激情的摩托车,它是属于全世界的。
杜卡迪车队给了我们一张小卡片,这张卡片上记录着MOTO GP赛道的最快圈速以及杆位纪录,而这里面就有杜卡迪车队创造的,上海赛道是一条全新的塞道,车队经理说,他们希望能够再创造一个新的纪录,特别希望就是在上海,因为这将是历史性的。
在车队媒体见面会上,搜狐的记者问了一个很尖锐的问题:中国的摩托车企业已经垄断几乎全部民用车的江山,杜卡迪有没有想过应对,对此Minoli回答说我们从来不怕竞争,事实上我们早就开始了和日本企业的竞争,我们一直保持着竞争的激情,我们来到中国市场上,在公平竞争的前提下愿意和中国企业竞争,不管谁会赢,但总会有一个赢者。
随后搜狐记者又采访了车队经理,谈到即将开赛的MOTO GP,我提醒他上赛是为F1专门设计的赛道,F1车王舒马赫就在这里失过手,特别是一些弯道,车队经理回答说他此前看过赛道图,但究竟如何,周五自由练习赛跑过之后就可以知道,他补充说,好的赛道一定是难跑的赛道,相信自己的车队能够跑好。
(搜狐体育 冯浩发自上海)
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