北京时间5月26日上午最新消息，国际汽联（FIA）GT管理局（GT Bureau）已经正式批准了格拉汉姆-纳什车队提出的“关于恢复萨琳S7赛车后部定风翼（rear wing）2004赛季标准”的申请，这意味着车队可以在本赛季GT1规则基础上增加萨琳赛车的后部定风翼面积，该决定对所有参加FIA GT锦标赛的萨琳S7赛车有效。
在前两天大吐苦水的格拉汉姆车队主力车手卡玛西亚斯这回可是笑开了花儿，在接受记者采访的时候，他的激动心情溢于言表：“我真得很希望萨琳能够立即更换上更大面积的后部定风翼。本赛季萨琳赛车状态低迷的症结之一终于可以在圣马力诺站比赛之前得到解决了！国际汽联的最新决定给我打了一针强心剂，这个决定来得太及时了，因为伊莫拉赛道对赛车空气动力系统的要求很高。原本我对圣马力诺站比赛已经不抱什么希望了，新的决定给了我新的希望，我将在那里为车队和搭档献上最完美的表现！”
萨琳S7在本赛季的沦落有目共睹、让人伤心，这回连铁面无私的国际汽联方面也对其网开一面；现在的问题是增加了面积的后部定风翼到底对萨琳S7赛车的成绩能够有多大作用和影响，而问题的答案只能等到本周日圣马力诺站比赛结束后才能水落石出。
佳明翻译
转自搜狐
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