新华网北京5月26日电（记者李江涛、饶雅洁、张强）为确保北京奥运会期间的交通秩序，北京奥组委交通部门下设的交通运行中心将成为北京交通的总指挥，同时还将采取划设奥林匹克专用道、改善场馆设施周边交通环境、开展社会化奥运交通宣传等多项措施。
正在北京召开的“2005年中国交通科技与管理高层论坛”上，北京市交通管理局副局长、北京奥组委公共服务部副部长于春全说，为满足奥运会赛时交通运行需要，在奥组委交通部门下设交通运行中心。该中心分两大部分，一部分为交通服务系统，一部分为交通管理系统。交通服务系统下面分设各客户群车辆调度分中心和各场馆设施车辆调度点，建立奥运服务车辆三级调度系统。交通管理系统下设各区分中心及各场馆、设施指挥点，建立奥运交通管理三级调度系统。
他说，交通运行中心负责掌握奥运交通运行总体情况，调整宏观运行模式并协调奥组委内、外部相关部门（如体育竞赛部门、安保部门、交通管理部门、公交部门等）配合工作。如：各客户群车辆调度分中心将直接负责调度和管理为不同客户群体服务的车辆和驾驶员，制订车辆运行计划，并根据条件变化进行实时调整，实现对不同种类交通服务的专业化管理。各场馆设施车辆调度点负责协助各客户群车辆调度分中心对到达场馆的奥运服务车辆进行管理、及时反馈交通服务车辆运行信息，并提供后勤保障服务。
按照交通运行中心系统结构，在三级车辆调度网络架构和车辆调度运行模式的基础上，建立奥运车辆指挥调度信息系统。以数字无线集群通信网络为主，辅以计算机网络和有线、无线通信等手段，集中指挥调度与分组指挥调度两种方式相结合，对奥林匹克大家庭车辆实施灵活、快捷的调度方式。同时，在各场馆、住地、主要交通场站设立交通服务台，在交通运行中心设置交通服务电话呼叫中心，提供24种语言、全天候的个性化交通服务，以满足不同客户群体、不同情况下的奥运交通服务需求。
于春全还透露，按照国际惯例，结合北京交通特点，拟采取一些保障措施：奥林匹克交通环和警车带道。在北京市现有的快速路网及通往主要比赛场馆的主要道路上，划设奥林匹克专用道，形成“奥林匹克交通环”，供奥林匹克大家庭车辆行驶，确保畅通。同时，为距奥运村较远的比赛场馆运动员比赛班车、要员贵宾车辆派出警车带道，保证奥运交通运行安全、准点。
开展社会化奥运交通宣传。奥运赛前，对奥运期间的交通管控措施和手段进行广泛宣传，在全社会形成良好的奥运交通氛围，使市民自觉减少奥运赛时的不必要出行，驾车上路行驶过程中自觉遵守管理措施、礼让奥运大家庭车辆，保障交通运行安全。奥运赛时，利用奥运交通手册、电视、广播、网站、室外信息显示屏等多种手段，及时发布奥运交通信息，科学诱导交通流量，避免无效交通和交通拥堵，保障赛时交通运行畅通。
建设人性化的奥运专用指路标识。根据国际奥委会相关规定，在北京奥运景观设计、奥运基色、奥运专用图标等技术规范下，本着人文奥运的理念，按照交通标志与城市景观结合、与北京历史文化名城特色相适应、与奥运交通组织需求相一致的原则，进行奥运专用指路系统的设计，以满足奥运交通组织需求。
大力发展公共交通系统。在加快建设进度、大幅度增加轨道交通通车里程的基础上，对地面公共交通线路进行调整，进一步优化公交线网布局。增加公交专用车道，使之形成系统，提高公交运行速度和准点率，促使市民出行公交分担率不断增长，有效减少城市交通总量。
全面落实绿色奥运理念。在奥运村、媒体村内运行的班车，将使用无污染或低污染的大客车（如电动车、氢燃料电池车辆）；为奥林匹克大家庭成员服务的车辆，将采用低排放量高标准的车辆。全市将严格按照市政府环境保护要求，严格机动车尾气排放管理，以高标准的大气环境保证奥运赛事需求。
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