2005赛季世界拉力锦标赛第七站把车手们带到了土耳其。雪铁龙车队已经为此做好了准备，希望能够使出他们的全力进而延续自新西兰就开始的已经是三连冠的胜利。车队派出了两辆赛车，一辆由塞巴斯蒂安-勒布/丹尼尔-埃林纳驾驶，另外一辆则由卡洛斯-塞恩斯/马克-马丁驾驶。西班牙车手卡洛斯-塞恩斯是前拉力赛世界冠军，今年43岁。此次复出他以极大的热情加入了这只他原来效力的车队，并且希望能够为之贡献一份力量。
2002年土耳其拉力赛于九月举行的，之后在2003年改在了二月底，接着在去年又改在了六月底举行。今年的土耳其拉力赛则是在六月初举行，土耳其拉力赛从而也就成为了今年在地中海地区连续三站炎热比赛的第二站。
为了地中海地区三站比赛纷繁复杂的准备工作，雪铁龙车队选择在希腊进行测试，在那他们完成了塞纳赛车在沙砾赛道上的调教以及对轮胎的评估工作。车队另外也花了一些时间在法国南部的蒙太伊。卡洛斯-塞恩斯于5月26日也在那出现。车队的技术经理泽维尔-梅斯特兰-彼能指出：“卡洛斯没有关于强制使用的HANS系统的经验。一天中的部分时间被花在了适应座位以及一些小的改进上，这样可以帮助他消除早期的不安。我们找到了和以前一样的卡洛斯，非常尽职，很有信心，要求很高并且谨小慎微。”
继在撒丁岛成为积分榜上排名第一的车手之后，塞巴斯蒂安-勒布和丹尼尔-埃林纳在比赛首日将会第一个出现在赛道上，这和他们在塞浦路斯站一样。不过由于赛程表上长达90公里的路段，他的任务将会比他们在阿弗罗狄蒂岛上持续更长的时间。但塞巴斯蒂安-勒布对其潜在的不利哲学地表示：“积极的一面是这证明了我在积分榜上的领先。另外首日第一个在赛道上开始比赛证明了在此之前我们赢过了。”
由于今年是首次参加比赛，因此卡洛斯将从自己的发车位置获益良多。西班牙人将会从大约第十五名的位置发动他那辆195thWRC。这是一个他所不习惯的位置但却可以保证他将会有一个干净的路面。这也可以帮助他弥补他初期缺乏比赛的状态。因为他最后的一场比赛已经是在七个月之前的事情了。同时这还将帮助他位于临时的得分位置，进而满足盖伊-弗瑞奎林的愿望：“我将拿到卡洛斯为我们带来的积分，而不管这些积分是多少……”（王波/国传）
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