即使阿姆斯特朗拿下自己的连续第七个环法自行车赛冠军，他也不过是今年27个分站冠军之一，而年度总冠军必须比环法冠军更重要——相对职业自行车百年传统而言，这是一个颠覆性的观念。但是，年度总冠军是个什么玩意？

　　去年，国际自行车联合会（UCI）主席维尔布鲁根与三大赛（环法、环意和环西班牙）组织者进行了长久的讨价还价，总算将它们纳入总共有27项赛事的职业巡回赛（PROTOUR）的体系。维尔布鲁根希望改变环法独重的局面，一统天下，至少在形式上他做到了。

　　巡回赛体系下，三大赛都是分站赛（就像F1分站），全年各站比赛的车手积分累计决定年度总冠军归属。巡回赛分为4个等级，环法比赛属最高的A级，冠军获100个积分，亚、季军分别获75、60；环意和环西属Ｂ级，前三名分获85、60、50分。其余的赛事分属C、D级，冠军积50和40分不等。

　　可以看到，环法赛仍然在自行车王国金字塔的顶端，但是巡回赛正在削弱环法的独一无二，而随着国际自联权威的增加，这种趋势将更加明显。国际自联推出的“年度总冠军”将取代环法冠军的重要性，在不久的将来。正如维尔布鲁根说的那样，“阿姆斯特朗的眼里只有环法，对此我表示遗憾。”

　　巡回赛的推出，对环意大利赛却是一个好消息。多年来被兴奋剂困扰而限于困顿的环意，借机确立了自己在巡回赛体系中仅次于环法的地位，体系内的第一和第二区别仅仅在于积分差了15分——这也是本次环意赛阵容之强大近年来罕见的原因。而要夺得年度总冠军，你甚至连叫不上名字的巡回赛小赛事都得参加。

　　但是，阿姆斯特朗仍然没有去意大利，乌尔里希也没去，他们是“环法至上”的捍卫者，是自行车百年传统中最后的古典主义英雄。旧世界的帷幕将在阿姆斯特朗退役时落下，而新时代序幕拉开时，尚不知何人来一统江湖。

　　目前巡回赛总积分榜上，前三位没有中国观众熟悉的阿姆斯特朗、乌尔里希、巴索，也许现在就可以预见，自行车历史上第一个年度总冠军只是最勤奋的一个，而不是最杰出的一个。（作者：魏晋 来源：体坛周报）

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