V8高管检查上赛场赛道 澳洲朋友竖起大拇指(图) |
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SPORTS.SOHU.COM 2005年6月9日07:21
东方网-文汇报
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文/本报实习生谷苗本报记者李嵘
看到上海国际赛车场高质量的赛道，三位来自澳大利亚的V8国际超级房车赛有限公司（AVESCO）的高官——赛事总监斯切根、赛事仲裁主席乔平、赛事推广负责人库尔不约而同地竖起了大拇指。当他们得知上海国际赛车场是摩托GP比赛之后的一个月之内，经过连续奋战完成对赛道的改建工程后，更是发出了一片赞叹之声。从去年底以来多次考察过上赛场的斯切根先生说：“先前我看到了上海国际赛车场的美丽壮观，经过此次对赛道的检查我又了解到了中国朋友们的高效率的工作。”
精心打造V8线路
为了使首次在中国举办，也是首次走出大洋洲的V8房车赛能够取得成功，上海方面确做了很大的努力，精心打造V8赛道和线路。为了配合V8房车赛的特点，上海国际赛车场重新安排了V8比赛的线路，经过科学的设计他们将“上”字型赛道的小“一”笔画部分的赛道去除，使得单圈比赛线路由原来赛道总长的5.3公里减少到4.6公里；这样，比赛从观感上将更加紧凑、激烈。
上月初，上海国际赛车场刚刚举行了摩托GP的比赛。出于安全考量，该项赛事对赛道缓冲区有严格的要求，上赛场在摩托GP比赛之前在赛道缓冲区铺设了大面积的砾石缓冲地带；而作为房车赛的V8比赛对赛道缓冲区无太大要求，由于V8房车赛允许赛车在比赛时进行碰撞，砾石缓冲地带的存在还可能影响比赛的精彩程度。于是，上赛场在赛道改建中对两处缓冲区的砾石床进行了清理，改成了柏油路面，以方便V8车手们在3天的比赛中进行更完美的表演。
细心安排软件服务
不仅在赛道改建等硬件要求上，在软件服务的提供方面，上海站比赛的主办者也总是想到了澳大利亚人的前头。虽然与F1比赛相比，V8房车赛的裁判岗位相应减少许多，但是，赛事主办方并没有放松对所有这些人员的要求，在中国汽车运动联合会的指导和帮助下很早就开始进行了对V8赛事相关工作人员的培训。
另外，考虑到V8车手们此次适应场地的时间较少，在识别出比赛的正确线路时可能会遇到困难，因此，主办者特地在容易发生错误的两个弯道位置上设置轮胎桩标识，指示车手在通过弯道后选择正确的行驶路线。几位澳大利亚人在听到这项措施时高兴地说：“这与我们想到一块去了！”
中汽联副主席万和平和V8赛事国内推广方——上海绿地集团的几位老总昨天也陪同澳大利亚朋友共同进行了赛道检查，他们对进一步做好赛事的后勤保障工作提出了一些具体的要求，特别是包括燃料储存等各项安全方面的重点内容，以保证赛事顺利圆满进行。
今天，参加本次V8超级房车赛的各支车队将全部进驻上海国际赛车场的维修区后场，为明天就要拉开战幕的V8超级房车赛中国大奖赛作赛前的最后热身。
访问上海通用汽车公司的V8车手在“别克荣御”前合影留念。（冯承杰摄）
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