亚诺－特鲁利承认虽然自己在美国大奖赛的排位赛上创造了历史性的杆位，但仍然为印第安纳波利斯的安全感到担心。
意大利人跑出了一个惊人的排位赛单圈，并为丰田车队夺得了他们进入一级方程式以来的第一个杆位，但后来也承认对24小时后的比赛怀着比较‘复杂’的心情。
特鲁利的队友拉尔夫－舒马赫昨天在练习赛中发生了严重的撞车事故，导致他退出了这次的美国大奖赛。而就在几分钟前丰田试车手宗塔也遭遇了类似的爆胎事故，从而引起了人们对安全问题的担忧。
特鲁利承认这些问题使他已经没有十足的信心以200英里/小时的速度紧贴着混凝土的护墙飞驰，他表示：“我已经对我们的套件没有100％的信心了。这是一个心情复杂的周末，我们今天发挥出了最佳的水平，这对我们，对获得第一个杆位的丰田车队来说是伟大的一天。迄今为止，除了我们之外，每个人都经历了一段困难的时光。我们在前三场比赛中的运气非常差，所以我们对这里有着很高的期望。周五发生了两次撞车事故，发生在拉尔夫和里卡多身上。”
“这次的事故和赛车没有关系。我们在使用不同胎压、不同类型轮胎的时候都碰到了同样的问题。这是调校没有关系，是别的什么问题。”
特鲁利的个人第三个杆位使基米－雷克南在排位赛登顶的希望落空，这位上周加拿大大奖赛的冠军不得不从第二的位置发车。
芬兰人是阿隆索夺取今年车手总冠军的最有力挑战者，他对明天的比赛充满了信心，并希望特鲁利的策略能够有利于迈凯轮车队。
雷克南：“我相这个单圈很不错，同我在今天上午所创造的差不多。我对此非常满意，我们要拭目以待看看其他车手的进站的策略如何。我当然希望拿到第一的位置，但我认为我们有一部很强劲的赛车，希望我们能够比其他人跑的时间长一切。”
尽管在练习赛中遭遇了赛车问题，但简森巴顿还是振作起来，在排位赛中跑出了第三个最快计时。这位英美车手在上周的加拿大大奖赛中拿到了杆位，这次他承认自己的单圈非常糟糕，却居然获得了第二排发车的位置，这使他自己都感到吃惊。
巴顿：“我对这个单圈有点失望，但最后获得了第三名，所以还不是很糟糕。我碰到了非常低的抓地力，很高兴能拿到第三的位置，我相我们可以在此基础上有更好的表现。去年我们的速度非常快，所以能在排位赛中回到前排的位置非常不错。排位赛中的速度很棒，希望正式比赛中的速度也很出色。
（布丁）
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