毫无疑问，阿姆斯特朗是强大的。这不仅仅因为他的“环法”6连冠，还在于他在职业生涯行将结束之际仍能爆发出坚韧的毅力和无与伦比的竞争力。

　　当第9赛段结束之后，很多人都以为他将就此淡去，一个时代随之终结。然后仅仅一站过后，阿姆斯特朗又重披黄衫。目前看来，整个环法赛场能与朗哥竞争的人寥寥无几。

　　因为阿尔卑斯山在那里，阿姆斯特朗和他的对手们也终于迎来了真正的考验。如果阿姆斯特朗想要完成“环法七冠王”的伟业，那么他必须在最为艰苦的山地赛段确立领先优势、在过去的6届比赛中，得克萨斯人都成功做到了这一点。难怪有人会将充满一级爬坡赛段的阿尔卑斯山脉，看作是“阿姆时间”的表演舞台。

　　经过一天的休整之后，选手们步入了阿尔卑斯山内的首个赛段。尽管阿姆斯特朗刚刚丢掉了黄色领骑衫，但他仍对几个主要对手———乌尔里希、维诺库罗夫、克劳登、巴索———保持着领先优势。当然，优势看上去还并不明显。

　　去年进入阿尔卑斯山前，阿姆斯特朗仅仅处于总成绩榜第6的位置，而如今他却已经冲到了第3位。“这太令人疯狂了，我没想到他的开局竟然是如此凶猛。”在朱里奇看来，阿姆斯特朗的气势“有如石破天惊一般”。

　　但事情果真是这样吗？那为什么阿姆斯特朗还要对队友大发雷霆呢？山地赛段的第一天，“探索频道”在整体实力上的不足便已经暴露无遗———也许阿姆斯特朗事先意识到了这一点，因此才会在开局阶段尽量确立优势。不过在对手均有所保留的情况下，卫冕冠军的过早发力是否合算———毕竟他已经是33岁“高龄”，而比他年轻的对手还都有着更为年轻的队友相互配合。

　　因此我们看到了德国电信车队轮番冲击得克萨斯人的情景。“如果你想打败兰斯，并想赢得最终的冠军，你就必须在山地赛段主动出击，而不是被动地跟随。”CSC车队的教练里斯显然在战略上持同样观点。

　　不过里斯同时也坦陈道，超越阿姆斯特朗并未易事，毕竟他依然是“另一个境界上的选手”：“也许在平地赛段，我们可以尽力将他孤立。但到了山地赛段，故事便将完全不同，因为没有几个人可以真正跟住他的步伐。几乎每个人都认定他的车队已经今不如昔，但兰斯依然在那里，依然是那样的强大，这一点是任何人都无法忽视的。”“也许到了库尔舍瓦勒（昨日赛段终点），一切便将初见端倪。”里斯最后说道。

　　好在阿姆斯特朗也并未让对手们失望：在昨晚的第10赛段比赛中，他凭借着个人在爬坡赛段的强大实力、以及队友知耻而后勇般的鼎力支持，第二个冲过了终点。

　　于是乎，库尔舍瓦勒迎来了如此的大结局：在领奖台的最高点，美国人又穿上了那件熟悉的黄色领骑衫。巍峨的阿尔卑斯山脚下，“阿姆时间”又重新出现在了世人面前。（朱明）