赛车运动在世界发展得如火如荼，而中国参与世界赛车竞争，走在最前面的还是摩托车比赛。正是国内众多摩托车企业撑起了中国摩托车运动的天地。随着中国摩托车产业的不断壮大并向国际摩托车赛事靠拢，中国摩托车运动比肩国际摩托车赛事指日可待！中国摩托车运动稳步发展
去年是中国越野摩托车运动开展50周年，中国的摩托车运动从无到有、从小到大、从局部到全国……发展到目前规模宏大、水平较高的全国性赛事。
目前，国内摩托车运动的两大核心赛事全国公路赛和全国越野赛堪称中国目前的两项顶级摩托车赛事。到去年为止，已有近20支车队，近百名车手参赛。公路赛和越野赛规模的扩大极大地促进了中国摩托车赛事的发展、健全、规范和成熟。在这样的大环境下，中国的摩托车行业也开始对赛车运动倾注极大热情，许多注重企业文化并立志做大做强的摩托车企业纷纷投资组建自己的车队，在市场和热情的刺激下，中国的摩托车运动无论是车队实力还是车手水平，都正一步步的向国际高水平靠近。宗申全线出击创新时代
近几年,随着中国摩托车运动的不断发展，涌现出一群热衷于摩托车运动的企业，宗申、嘉陵、新感觉等。正是在它们的带领下，中国的摩托车运动取得了长足的发展，而宗申车队更是其中的领跑者。
1998年，正值中国的足球热，重庆的隆鑫、力帆在这一时期都投入到足球上。而宗申却将精力投入到摩托车赛事中，宗申集团聘请法国籍教练米歇尔组建了宗申车队，至此宗申开始了国际摩托车竞技之旅。
通过不懈努力，宗申车队多次被国际摩联评为世界十佳车队；2002年，宗申一路过关斩将获得年度耐力赛总冠军，成为国内第一支真正的世界冠军车队。2003年10月18日，国际摩托车联合会向世界郑重宣布“中国宗申摩托车队获得参加2004年世界超级摩托车锦标赛资格”，宗申成为第一支也是惟一一支参加SBK比赛的中国车队，中国摩托车队也首次进入世界最高级别的摩托车赛事。去年，“中国宗申车队”出现在SBK赛场上，那一刻，中国摩托车运动有了第一支真正意义上的、在世界大赛中代表中国参加角逐的摩托车国家队。正是由于宗申车队在国际摩坛取得的一个又一个重大突破，它首次将中国的摩托车运动带到了国际赛场，将全世界车迷的目光汇聚在中国的摩托车运动上。
今年，“中国宗申车队”加入了另一项伟大的世界顶级赛事———MOTOGP大奖赛，这是一个历史性的突破。5月14日的法国勒芒赛车场，中国宗申车手的身影出现在了世界顶级选手们的身旁。
由于种种客观因素的制约，代表中国征战世界赛场的中国宗申车队没有中国车手已成了所有关注这支车队的人及车队本身深深的痛。现在，宗申特别投入专项资金由宗申车队领队米歇尔在欧洲对新选拔的中国青少年车手进行有系统的强化训练，决心让中国车手的身影早日出现在国际赛场。米歇尔在接受记者采访时表示，在2007年，中国宗申车队将力争培养出中国车手征战GP赛场！或许，中国的“罗西”会随着宗申这个良好的平台横空出世……
至于国内，宗申在摩托车运动中的优势不言而喻。宗申集团连续三年冠名“宗申杯”全国公路摩托车锦标赛，这显示了宗申在同行业中的霸主气质。7月10日结束的全国公路摩锦赛西安站，代表宗申的中国澳门车队共获得7个冠军、1个亚军和1个季军。在半个月以前的上海站，宗申也拿下7个冠军、3个亚军和两个季军。至于纵横在国内越野摩托赛场上的宗申力之星队，也在上个月的浙江横店站取得了3金2银1铜的佳绩，并在确立专业80CC组霸主地位的同时夺回了已丢失两站的国产150CC组个人赛冠军。
在国内赛场上两条腿走路，在国际赛场上用努力换取突破，在中国摩托车运动的这个新兴时代，宗申摩托注定成为舞浪的主角。本报记者蒋敬诗
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