2005年环法自行车赛进入了倒数第二天，在本周六进行的第20赛段个人计时赛的争夺中，阿姆斯特朗以1小时11分46秒的成绩获得了今年环法的第一个赛段冠军，这个成绩比第二名乌尔里希快了23秒，德国移动电信车队的维诺库罗夫第三。由于在个人在积分榜上阿姆斯特朗已经领先第二名巴索4分42秒和第三名乌尔里希6分21秒，因此美国人几乎已提前一天将第七个环法冠军揽入囊中。

　　今天第20赛段是在圣艾蒂安城内外进行的55.5公里个人计时赛，也是阿姆斯特朗等夺冠热门最后的一次关键争夺，整个赛段地势并不很平坦，沿途中有一个难度系数为3级的爬坡赛点，和两个中间计时赛点。今天的天气不错，阴天为主，风力不大，但天气预报表示晚些时间风会有所增大，这对越到后面出发的选手越为不利。根据个人计时赛的规则，选手们按照个人总积分的排名由低到高依次出发，每人之间出发间隔是两、三、五分钟不同。

　　赛段的前17公里是一个上坡阶段，来自西班牙巴里亚里群岛车队的卡佩茨是年轻一代选手中个人计时赛能力突出的代表，被寄予很高的希望，但他在今年环法比赛中比利牛斯山区的发挥不好，成绩受到了影响，不过他今天个人计时赛发挥出了正常水平，是前面出发的选手中包括中间赛点和终点时成绩最好的一个，直到后来被辛卡皮、朱里西等强敌超过。

　　两次摔倒、四次换车，身穿圆点衫的拉斯姆森今天的运气真是糟糕透顶。本来经过了昨天的比赛，这位来自荷兰拉波银行车队的选手最终荣获这一荣誉的悬念已经不大，接下来的任务只是保住自己个人总积分排名第三的位置就行了，然而丹麦人先是在速度并不快的一个转弯处重重的摔倒在地，此前第17赛段的冠军萨沃尔德利骑行至此时就差一点摔倒。拉斯姆森重新投入到比赛并换了一辆车才一分钟不到，就被迫停下来再换一辆新车，而没过多久他又不得不停下来第三次换车，3分钟后他在一个下坡的路段第二次摔倒，第四次换车！这么一折腾，他损失了7分47秒的时间，达到终点的用时是第77名，个人总排名也滑落至第七位。

　　最后一个出发的阿姆斯特朗在通过17公里处的第一个中间计时赛点时比意大利人巴索慢了7秒钟，但在通过35公里处的第二个中间计时赛点时已经排在了第一，比第二名快19秒，随后美国人速度越来越快，以第一名的身份通过了剩下的一个爬坡赛点和中间赛点，并在沿途中超过了倒霉到家的拉斯姆森，以1小时11分46秒的成绩获得了今年环法的第一个赛段冠军，这个成绩比第二名乌尔里希快了23秒，由于在个人在积分榜上已经领先第二名巴索4分42秒和第三名乌尔里希6分21秒，阿姆斯特朗的地位已无可撼动。赛后美国探索频道车队的经理欢呼到：“今天真是太棒了！这是一个艰苦的赛段，兰斯（阿姆斯特朗）想要在这个赛段夺冠想得发狂，但我们现在还不能提早庆祝，一切都要正常进行下去才行。”阿姆斯特朗本人则告诉记者：“很坦率的说，我并没有把握能获得这个赛段冠军，我本来想着扬（乌尔里希）实力会很强，但当我通过第一个计时赛点时发现伊万（巴索）比我快7秒钟排在第一，然后我就想‘我的天啊，今天将会是很有意思的一天。’”“最后我后来居上并最终获胜，所以很令我欣喜和惊讶。”

　　德国人乌尔里希在今天之前是个人总积分榜第四位，他完成今天比赛的用时是1小时12分09秒，这个成绩在阿姆斯特朗达到终点之前一直是排第一位的，德国人赛后感慨说：“我已经尽了我最大的能力了，结果还是无法击败兰斯（阿姆斯特朗），不过我之前的赛段两次经历撞车摔倒的意外事故，现在还能挤进前三甲、能登上领奖台，能参加环法大赛到最后，我已经很高兴了。”。丹麦CSC车队的巴索今天的表现是越骑越慢，最后的成绩是1小时13分40秒，排名第五，但意大利人在个人总积分排名上仍旧排名第二，和乌尔里希有4分42秒的优势，因此巴索很有可能最终获得本届环法大赛的亚军。

　　周日第92届环法自行车赛将抵达从科贝伊-埃松至巴黎的最后一站，全程144.5公里，由于这一赛段赛是冲刺型选手争夺的地方，经常是大批车手集体冲刺的场面，因此不出太大意外，阿姆斯特朗将第七次站上巴黎香榭丽舍大道的领奖台上。

　　附：第二十赛段排名

　　1.阿姆斯特朗 美国 美国探索频道车队 1小时11分46秒

　　2.乌尔里希 德国 德国移动电信车队 ＋23秒

　　3.维诺库罗夫 哈萨克斯坦 德国移动电信车队 ＋1分17秒

　　4.朱里西 美国 丹麦CSC车队 ＋1分33秒

　　5.巴索 意大利 丹麦CSC车队 ＋1分54秒

　　6.兰蒂斯 美国 瑞士冯纳克听力车队 ＋2分02秒

　　7.埃文斯 澳大利亚 比利时达维塔蒙-乐透车队 ＋2分06秒

　　个人总排名：

　　1. 阿姆斯特朗 美国 美国探索频道车队 82小时34分05秒

　　2. 巴索 意大利 丹麦CSC车队 ＋4分40秒

　　3. 乌尔里希 德国 德国移动电信车队 ＋6分21秒

　　（日月）

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