记者赵威巴黎报道 阿姆斯特朗离开了，但环法的车轮继续转动。在探索频道车队内部，“七冠王”的继承人将是波波维奇。但是，在2006年以及随后的环法大赛中，谁来填补这座丰碑腾开的巨大真空呢？这是环法大赛落幕后争论最多的话题，涉及的是以乌尔里希和巴索为代表的整整三代车手。

　　和阿姆斯特朗同代的车手当中，乌尔里希、维诺克罗夫、兰迪斯和雷菲梅尔都有可能创造奇迹；和这些老车手相比，本年度亚军巴索领衔的过渡一代无疑更有实力；而代表着新浪潮的年轻一代瓦勒德、德克尔、库尼可等则随时可能脱颖而出。

　　自从1997年获得第一次环法冠军以来7次进入前三名，可以说，乌尔里希一直处在阿姆斯特朗的阴影中。不过，作为阿姆斯特朗最为忌惮的对手，这位德国人具有所有夺冠的潜力，也是最当之无愧的夺标热门。和阿姆斯特朗相比，他的缺陷不在体力和技术上而是赛前准备不充分。阿姆斯特朗每年为环法的准备长达11个月，而乌尔里希只有6到8个月时间。阿姆斯特朗在告别职业生涯的时候作出了这样的断言：“他（乌尔里希）是一个天才的自行车运动员，他的表现越来越稳定了，我相信他还可以赢得一次甚至多次环法！”

　　和乌尔里希相比，法国媒体最看好的却是过渡一代车手的代表巴索。《费加罗报》甚至干脆做出了“天然继承人巴索”的预言。作为2004年的季军，2005年的亚军，2006年是不是轮到这位丹麦ＣＳＣ车队主将拿冠军了呢？这个推理显然过于简单了，事实上，在环法的历史中还没有这样的先例。不过，如果历史被这个27岁的意大利人所改变也没有人会感到意外。他的队友尤里奇认为他每年都有显著的进步：“今年已经证明了这一点，明年将会有更大的收获。”而ＣＳＣ车队经理里斯则明确表示：“他比所有人都更出色，这是一个冠军！”

　　乌尔里希和巴索是接过阿姆斯特朗黄衫的当然人选。不过，在从此之后没有霸主的环法大赛当中，随时都可能涌现出新的旗手，就像1999年没有人能够料到阿姆斯特朗横空出世一样。毫无疑问，黑马将从新一代车手中涌现，而最有希望的就是瓦勒德和今年缺席的意大利人库尼可。对于后者的天分，环法组委会主席勒布朗发出了这样的感叹：“如果他像阿姆斯特朗一样把环法当作首要目标，那么他将成为像阿姆斯特朗一样的巨人。”对于2006年的环法，他接下来的感叹是：“兰斯走了，所有车手都从他的统治中得到了解放，代替他的一统江山的是群雄逐鹿，这绝对是一部充满悬念的新片！”