在官方组织的盛大狂欢结束之后,斯帕大战进入赛道阶段——两轮时长90分钟的自由练习赛旋即展开。尽管此两轮比赛成绩对发车位置和正赛得分没有任何实质性作用,但是作为正赛的预演,各支车队还是为了讨个“好头彩”而竭尽全力。结果,维他风竞技车队旗下9号玛莎拉蒂MC12赛车在豪强重围中脱颖而出,勇夺两轮比赛GT1级别头名。
首轮练习赛:玛莎拉蒂、法拉利、雪弗莱三分天下
首轮练习赛在阳光灿烂的干燥气候条件下进行,众多赛车在经历短暂适应后渐入佳境,后半场比赛上演了一系列精彩对决。GT1级别中,先是GLPK车队6号雪弗莱凭借2:19.399的单圈成绩超过了当时领先的两辆阿斯顿-马丁赛车;5分钟后,维他风9号玛莎拉蒂发飙,将前者的单圈成绩缩减了近1秒——2:18.012,并最终将此领先优势保持到终场。另外,拉博车队11号法拉利马拉尼洛550赛车抓住比赛结束前的最后时间,一举把排名提升至第2位。
首轮比赛结束后,GT1级别前三名分别被维他风9号玛莎拉蒂、拉博11号法拉利和GLPK6号雪弗莱摘走,JMB车队15号玛莎拉蒂、维他风10号玛莎拉蒂和两辆阿斯顿-马丁分列4到7名。GT2级别中,格拉帕M车队88和66号保时捷包揽前两名,奥托兰朵车队67号名列第三。G2级别中,临时参赛的第一动力车队蝰蛇赛车拔得头筹。而G3级别的第一名被穆哈纳尔车队123号保时捷赛车夺走。
次轮练习赛:玛莎拉蒂不败 阿斯顿-马丁发威
与首轮比赛不同,次轮练习赛的天气环境不够尽如人意——天空阴云密布、空气湿热难当,比赛结束后不久,斯帕赛道便迎来了一场倾盆大雨。也许是受恶劣天气状况的影响,部分赛车的成绩不如首轮理想,但维他风9号玛莎拉蒂却在首轮老大的招牌下越战越勇,将单圈成绩进一步改写为2:16.680,夺得次轮比赛的头名,该级别第二和第三名分别被GLPK6号雪弗莱和阿斯顿-马丁29号赛车摘走。
GT2级别的头名依旧属于格拉帕M88号保时捷,但是该车队66号车却在开赛后第3圈与其他赛车发生车祸提前退赛,好在车队方面在第一时间宣布66号车将在排位赛开始前修整完毕。G2级别前三名分别是121号蝰蛇赛车、埃斯普尔车队170号保时捷和比利时竞技车队的吉列-沃尔蒂格赛车。而在首轮夺得级别头名的穆哈纳尔车队123号保时捷在次轮G3级别较量中保持不败。
尽管以维他风车队为代表的各路豪强似乎不想放弃任何一个向对手展现实力的机会,但是两个90分钟的练习时段对于漫长的24小时征程来说实数“小巫见大巫”,因此现在我还无法就此对比赛结果做出判断。值得一提的倒是斯帕当地多变的大西洋气候,据当地气象部门介绍,本周末很有可能有暴风雨突袭斯帕赛道,这对于喜欢观看雨战的车迷朋友们是一个福音,但对于正为轮胎犯愁的车对工程师们来说却是不祥之兆!
佳明翻译
来源:FIA GT官方站
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