2005年度Porsche Infineon Carrera Cup Asia的角逐已进入白热化阶段，与此同时，另一轮竞赛已静悄悄地展开。各支车队正在争夺18辆以Porsche 997型为蓝本的全新战车，在明年于亚洲各个赛场上阵。今年的比赛尚余两回合，参赛车队除了忙于准备这两场大战，也在积极安排购入新战车以参加2006年度的比赛。
全新的Porsche竞赛车要留待2007年才会公开售予其它私人参赛者，所以，这18台出战2006年度Porsche Carrera Cup Asia的战车便会是亚洲绝无仅有的一批。
这辆瞩目的新车在早前举行的上海车展中首次亮相，继而被运到亚洲各地作巡回展览。战车本月会在香港展出，继而前往北京，最后送到澳门为赛事的压轴大战助威。
几支在Porsche Infineon Carrera Cup Asia A组比赛名列前茅的车队已购入了新车，包括上届总冠军雅哈车队、现时在积分榜上领先的中国超跑俱乐部车队及有力争夺今年总冠军的捷成车队。在为非职业车手而设的B组方面，现时在积分榜上占先的李国法已落实会参加明年的比赛，干拿和马清扬亦会继续参赛。其它车手也很快便会确定参加2006年度赛事，并开始办理订车手续。
赛事总经理Ian Geekie先生表示：「以997为蓝本的全新Porsche 911 GT3 Cup战车是近年亚洲赛车坛其中一项瞩目的新发展，而且更成为了非常热门的话题。我们几乎每日都接到有关的查询，它们来自亚洲各地，甚至远至欧洲。」
Porsche Infineon Carrera Cup Asia 是一项「单一型号」比赛，让车手得到公平的竞赛环境。此外，赛事亦设有两个组别，分别由职业车手和非职业车手角逐，确保比赛的每分每秒都充塞着精彩的比拼。Ian Geekie先生续说：「来届赛事的车手阵容肯定会更加鼎盛。A组的比赛愈来愈激烈，一众非职业车手亦因为能跟区内最出色的跑车手同场较劲而得到很大进步，他们的车速更一场比一场快。很多新车手已表示有兴趣参加来届的两组比赛。」
这台以997为蓝本的战车所采用的新设备必定会带来更快更紧凑的比赛。设有保护装置的六速序列式变速箱会让转挡更快。赛车专用串联制动总泵和内置制动力分布调节控制则取代了ABS制动系统。这项新设计让车手可以更晚才作出制动，并取得最大的制动效果。
车头的空气动力设定经过改良，让操控得到进一步改善，全数码数据纪录仪 (MOTEC)为车手和工程师提供更多数据，大大有助他们的工作。在竞争异常激烈的Porsche Infineon Carrera Cup Asia，数据纪录能协助车手找出在哪里可以赚取可能是决定性的一秒钟。
转自搜狐
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