在台风“珊珊”的伴随下，全国汽车场地锦标赛终于在珠海国际赛车场结束了第三站的比赛。幸好大家所担心的暴风骤雨并没有如预期会在星期天的正式比赛中到来，反过来说八月的珠海反而出现了难得多云天气，让所有的车队与车手还有现场赛事工作人员和媒体记者朋友们大家总算都能松了一口气。
由于前一天因为暴雨不良天候的关系，赛会紧急开会决定取消了两个组别的比赛，将这两场赛事转移到隔日的星期天来进行，从而使星期天的比赛时间安排异常地紧密。康巴斯方程式的比赛可以说对一些采访赛车的资深媒体记者们来说是最乏味的赛事项目，参赛的车手们一个个都只能说是循规蹈矩，两个回合的比赛跑下来就像是跑了10圈的热身赛一般。在排位赛中拿到起跑首发杆位的车手陈旭毫无悬念的拿下了两个回合的冠军。倒是16岁的徐加拿了亚军之后显的有点高兴得不知所措了，忘了自己是未成年人不能喝酒，兴奋地当场就痛饮手中的香槟以示庆祝。国产房车2000cc组的比赛则完全演变成了港台的车手表演赛一样，马汉华、李万褀这两位来自香港地区的资深车手在前面疯狂地领跑，而唯一的一个中国大陆车手陈俊只有被套圈的份。根据麦斯老人家多年来对于改装房车的了解，虽然大家所使用的都是国内生产的市售房车，但是车辆的改装费用方面实际上已经远远超过了车辆本身的价值好几倍以上，因此车手车队之间的竞争与其说是比技术，还不如说是比谁的银两砸得多砸的凶。
国内记者们实际上还是最关心1600cc组的比赛，在排位赛中独领风骚的上海大众333车队在最后时刻被翻盘，演出了这一天冗长比赛中最让人回味的一刻。一直领跑的王睿在最后两圈将赛车停在了赛道旁的草地上退出了比赛，新闻中心的老记们则纷纷猜测他退出的原因。根据现场非官方消息传出，车手王睿下车之后自称中暑了。但是，当时的温度虽然高，但天空并无太阳的直射，还有徐徐凉风，对于王睿这样一位久经沙场的老将，参加过很多环境恶劣拉力赛的车手而言，出现所谓身体不适真是有点不太可能的事。赛后，333车队的工作人员也只是用“非常遗憾”四个字来评价王睿的退出，但实际上背后真实原因却不得而知。相比333有惊无险地拿到了车队和车手的的冠军，珠海本土车队威豪只能非常“郁闷”，中流的排位赛成绩和决赛中林立峰的退赛让去年的冠军颜面扫地，而郭海生的第八总算给威豪保全了一点面子。
这场比赛中唯一让现场媒体和观众有点感到兴奋的大约只是亚洲雷诺方程式挑战赛了。不过这也让麦斯老人家感到很奇怪，一个原本属于亚洲级的方程式挑战赛，这一站却变成了中国全国场地锦标赛的一场支持赛事，不知道赛事组织方面是作何感想。不过这样的做法并不能降低这场比赛他原本就应该有的级别，至少现场的观众知道该怎么区分赛事级别的高低。来自台湾车手林帛亨、香港车手詹家图和大陆车手江腾一，这三位车手从排位赛一开始就霸占了前三名的位置，最后的角逐也只是在他们三个人中间展开。而参加了国外A1赛车培训的江腾一让我感觉上成熟了不少，特别是在应对媒体的访问方面。
一场不请自来的台风让这一站的比赛少了很多酣畅淋漓的感觉，参赛的车手们个个都变得小心翼翼。幸好这次台风只是轻轻扫过珠江三角洲的邻近省份，也正因为气候原因所以并没有吸引大批的现场观众来到场观赛，实属非常可惜之处，不然真要是让更多车迷们看到这一站赛事安排当中，两场支持赛事的车辆与车手可能都比主场赛事还高级别的话，这种让人感到有点本末倒置的赛事安排，再加上不良天气的影响真就有如是一场落花流水的比赛啦。
转自搜狐
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