晴空万里，艳阳高悬，德国当地时间8月27日，FIA GT锦标赛德国站在初秋的奥斯克斯勒本赛道完成了次日两轮排位赛的争夺。经过上午和下午两番较量，凭借各自两辆玛莎拉蒂和保时捷赛车的优异发挥，最终维他风车队和格拉帕M车队分别卷走了GT1、GT2两个级别的标杆和另一个头排发车位置。继昨日包揽练习赛头两名之后，两队再度成为德国站次日的最大赢家。
首轮排位赛：事故打乱比赛节奏 维他风“趁火打劫”
按照惯例，首轮较量开始阶段，大多数车手都驾驶赛车在赛道上一面预热轮胎，一面寻找赛道空闲的时机。在此阶段，GPC车队2号法拉利马拉尼洛550赛车、GLPK车队6号克尔维特C5-R赛车以及维他风车队10号玛莎拉蒂MC12赛车先后争得场上头名。
比赛开始后大约1刻钟，大多数赛车的轮胎渐入佳境，正当车手们期待创造最佳成绩的时候，GPC车队3号赛车的左前轮胎突然在一个急转弯处脱落，一时间赛道两侧红旗飘摇，比赛因此中断了近14分钟。此后，尽管车手们还不愿意放弃，但是在错过轮胎的最佳状态之后，众多赛车再无建树。
然而就在人们以为首轮排位赛将在事故影响下草草收兵的时候，维他风车队9号玛莎拉蒂驶出维修站，利用空旷的赛道环境，仅仅几圈狂飙下来，便将单圈成绩锁定在1分钟22.991秒，同时也拿下了上午比赛的临时标杆。
GT2级别波澜不惊，格拉帕M车队88号保时捷赛车在艾玛纽尔-克拉德和蒂姆-苏格登的驾驶下创造了1分钟26.952秒的级别最好成绩，同队的66号保时捷衔尾紧追，位居级别次席。G2级别唯一参赛赛车101号莫斯勒以1分钟28.541秒排在全场23辆赛车中的第17名。
次轮排位赛：轮胎破旧天气酷热 排位成绩不见起色
因为车队为对上午使用轮胎进行更换，再加之下午酷热的天气，绝大多数（20辆）赛车的排位单圈成绩都不如首轮理想，只有3辆赛车在下午的较量中略有起色，其中包括GT1级别的GPC车队3号法拉利、德国骑兵车队13号林宝坚尼和GT2级别的GPC车队86号法拉利摩德纳360赛车。
上下半场的较量过后，综合两轮排位赛成绩，28日正式比赛的发车顺序随即产生。GT1级别中，继上轮夺走斯帕大赛标杆后，由米歇尔-巴特尔斯和蒂莫-斯科伊德尔驾驶的维他风车队9号玛莎拉蒂蝉联首发，同队的10号玛莎拉蒂和GLPK车队6号克尔维特赛车分列二三位。排在该级别4到8位的分别是GPC车队2号法拉利马拉尼洛575、JMB车队16号玛莎拉蒂、科纳德竞技车队5号萨琳、俄罗斯年代车队17号法拉利马拉尼洛550和JMB车队15号玛莎拉蒂。
GT2级别标杆被驾驶88号格拉帕M车队保时捷的克拉德和苏格登夺走，66号和74号保时捷分列第2和第3发车位。G2级别的101号莫斯勒将从第17发车位出发参加明天正式比赛。（佳明翻译 来源：FIA GT官方站 未经许可严禁抄袭、转载，违者必究）
收藏本文
-- 给编辑写信
