对于组织来说，十运会的组织比较混乱，虽然十运会组委会尽最大努力，志愿者们很礼貌，仍然有太多掉链子的事情让记者们无奈，比如采访程序，比如车辆安排，但是没有办法，第一次，总是有太多的未知，而近在咫尺的上海F1的第一次，在组织上则充满了国际味道，但是没有中国的味道。
十运会对于江苏和南京来说，是一个契机，是一个提升城市水准的最好机会，他们抓住了这个稍纵即逝的机会，得到了55亿来修建、改善场馆，省领导很实在地承认，没有十运会，南京不会有这么大的变化，城市的架构和发展至少提升了5到10年，比如有一个韩乔老师称赞说，可以和机场媲美的火车站。不过，硬件上去了，软件还是无法匹配得当，十运会组委会效仿雅典奥运会，组织了志愿者，为运动员和记者服务，但是，在感谢组委会和志愿者的同时，我确实要说抱歉，因为组委会提供的服务总是慢半拍甚至慢几个小时。
前天，我和汪大昭老师要去无锡采访足球赛，提前一天已经通知了组委会，他们很肯定地确认说：“明天上午11：30在饭店门口等车。”可是，第二天上午，等到12：30，车还是没来，在我们频繁催促的情况下，组委会除了表示我们应该提前两天通知他们外，还顺便派了辆车来送我们去无锡，而我们的感谢在40多分钟后才得到兑现，车子出发时，已经是下午13：12，而无锡的比赛是14：00。
在最漂亮的南京奥体中心，有数间记者工作间，在开幕式当天，这些工作间为我们提供了非常及时的服务，但是14日，当晚上看完体操比赛后，工作间只有一间开着，其它的都关闭了，记者们只好在晚上10点多赶回酒店发稿，而班车，在1000米外的停车场，我们只有步行过去，同时摄影记者们背着几十公斤的设备，这有点像F1的进场，不过那里文字记者和观众是一视同仁的，大家都要走上几公里后，才能进入看台。
这些都是第一次，大家可以理解，但是不能接受－－为什么中国的观众就需要这样被折磨，得不到尊重，在付出金钱后，依然得不到上帝应有的服务，还要去企求别人给我们观看的机会，有没有搞错，我们付钱，他们应该给我们本来就是我们的权利1
Ｆ1进入上海，确实给上海带来了意想不到的效果，但是不是金钱，因为金钱都被国际汽联挣走，我们挣的是名声－－中国上海也有F1了。可是，把比赛放在距离城市几十公里的远郊，本身就是一个两难的选择，市区不允许，可是市民观看比赛又非常麻烦。中国记者们，也得不到多少采访权利，偌大的中国，摄影证件没有几个，因为国外的记者们要来，那么F1在国内举行是为了什么？或许他们不喜欢中国的采访和宣传，他们只喜欢中国的金钱。那么这还是我们的F1吗？王剑涛
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