在江苏举办的十运会，是2008年北京奥运会前国内举办的最后一次最大规模的综合性运动会。盘点十运会，给人留下深刻印象的，除了一流的体育场馆等硬件设施，还有软件细节的保障。
任何一项大型赛事，都是由竞赛组织、安全保卫、交通保障、媒体服务、志愿者、观众服务等方方面面系统工程构成。每一个细节的成败对整个赛事的顺利与否都有连锁效应。十运会给正在紧张筹备的北京奥运会提供了借鉴的样本。
细节铸迷人水乡
出租车跑得“欢”
十运会开幕式以浓郁的中华文化特点，尤其是江南水乡特色吸引了众多中外观众。总导演陈维亚透露，开幕式成功的一个重要原因，是他们在一些细节上有突破。
色彩创造的视觉效果，在最近几届奥运会等大型活动的开幕式上扮演着重要角色。十运会开幕式也进行了巧妙的色彩构思。如上篇采用的红色主调，体现欢乐和吉祥。中篇采用绿色，突出江南水乡的韵味。下篇则选用橙黄色，展示阳光和希望。
十运会开幕式在制作形式上注重与国际大型活动接轨，并在历届全运会开幕式历史上首次采用了超大型中心舞台。中心舞台里面设置了许多机关，如可升降系统、水雾系统、水调节系统以及大型道具的变化等等。其中的水调节系统，可以使原本还是平地的舞台瞬间变成波光粼粼的水面，演员们在其中自在地演绎水乡风情。开幕式文体表演，在细节上也充分考虑到了电视直播效果，比如中心舞台的水中游弋着活生生的鸭子，道具渔船上充满灵性的鸬鹚，平添了几分江南水乡的生活意趣。
大型活动期间城市该怎么管理？作为十运会主赛场所在地的南京市，在保证大赛正常进行的同时，采用以人为本的管理方式，让市民在宽松的环境中分享体育盛会带来的喜悦。
南京市十运会期间的交通疏导方案，重在一个“便”字，即既便于大会通行，也要便于市民出行。如果单从管理成本上说，封路、禁行是最省事的做法，但这只照顾到一头，惹来的却是老百姓的抱怨。十运会在交通疏导上尽一切可能缩小控制路面的范围，让路于民。另外，即便是控制路段，也以分秒精确计算，任务一结束立即恢复社会使用。同时，十运会期间领导干部公务活动尽量采用集体乘车的办法，减少了“公车争道”问题。这些都值得北京有关方面借鉴。
一位出租车司机告诉记者，以前每遇到大型活动，倒霉的首先是他们，到处封路，到处堵车。十运会期间来了这么多人，反而没有了这样的感受，除了开闭幕式有些路段实行交通管制外，其余时间都比想象中要好得多。由于这段时间来自全国各地的运动员、记者等大量涌入南京，乘坐出租车的客人更多了，十运会期间他的生意一直不错。
分散办赛益处多
爱心汽车形象佳
采访过多届奥运会和亚运会的一家北京媒体的记者，来南京前曾担心江苏办完比赛后众多的场馆如何使用。在南京、无锡、苏州、扬州、镇江等地十几天的穿梭采访，虽然令他身体颇感疲惫，但此前带来的疑问却得到了解答。
十运会的主题口号是“体育的盛会、人民的节日”，要实现这一个目标，就是要让更多的群众能够看到高水平的赛事，乐在其中。江苏省通过申办的形式，确定了13个省辖市、9个县级市、4所高校承担十运会的单项办赛任务，把十运圣火引向长江南北、高校内外。还通过“政府＋市场”的力量，新建和维修体育场馆132个，使全省体育设施水平上了一个台阶。本届全运会在“人民的节日”理念的引领下，实行“县市联动、多点开花”，让更多的人分享到快乐，也让体育真正走进老百姓的生活。
在无锡、扬州等赛区，都有一支由几十名出租车司机自发组成的爱心车队，人数虽不多，却扮演了城市形象大使的角色。在十运会期间，爱心车队的成员在固定场所轮流值班，免费接送参加十运会的运动员、裁判员及工作人员。
记者也有幸乘坐了一次爱心车队的出租车。出租车司机告诉记者，其实江苏许多城市的爱心车队成立已经很久了，平时在路上看到有困难的老年人、残疾人，他们都会停车主动为这些人提供帮助，还定期开车带一些孤寡老人和福利院的孩子出去玩。
这位司机介绍说，十运会期间，他有7个半天都要在大会指定的宾馆和场地附近值班，随时为大会提供服务。虽然同正常营运相比，他半天时间会少赚100多元钱，但能为家乡举办的赛事出点力，这点损失不算什么。
任何一项大型赛事的组织工作都不可能做到万无一失，十运会也不例外。以服务记者为例，类似成绩公报发布不及时、没有英文成绩公报等问题看起来微不足道，但就是无数这样的细节，构成了赛事组织工作的鸿篇巨制。只有想在前面，不放过任何一个细节，才可能真正让大家欢喜而来，满意而去。
现在离北京办奥运会只有1000多天了，国内举办的每次大赛都在为北京奥运会积累经验、提供案例。我们由衷地希望，有关方面能从十运会的经验和教训中悟到：赛事组织工作无小事，“细节关乎成败”的精髓。 新华社记者汪涌 薛文献
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