本报记者杨介报道 明年的环法注定会是一个新的开始，七冠王阿姆斯特朗带着前无古人的荣耀回归家庭了，为环法奉献了全部热情的老主席勒布朗也完成了权利的交接。怎样才能让拥有百年历史的环法保持旺盛的生命力，并且继续吸引全世界车迷的目光呢？从刚刚公布的2006年环法大赛赛程中或许可以看出一点端倪。
北京时间10月28日上午，环法大赛老主席勒布朗和继任者普鲁德霍姆在巴黎宣布了2006年环法大赛的路线。比赛将于2006年7月1日至23日进行，从法国东部城市斯特拉斯堡出发，到巴黎香榭丽舍大街结束，全长约3600公里，共分21站。对比今年和明年的路线不难发现，比赛的赛段总数和全长没有变化，但环法组委会在以下几个方面对赛程进行了调整：
首先，穿越的国家更多了。2005年环法只是在德国的卡尔斯鲁厄和杰哈德梅绕了一圈，而2006年环法揭幕站斯特拉斯堡的比赛就会穿越德国边境，接下来还要经过卢森堡阿尔泽特、荷兰瓦尔克堡、比利时豪伊和西班牙比利牛斯山区的小城卡卡颂，沿途旖旎的风光将让电视观众一饱眼福；其次，比赛的难度有所降低。2005年环法设有9个平路赛段、3个丘陵赛段、6个山地赛段，而2006年环法将减少一个山地赛段。以往阿尔卑斯和比利牛斯崎岖的山路都是最考验选手意志和体能极限的“死亡赛段”，组织者减少爬坡赛段降低难度后，比赛的竞争程度和观赏性可能会进一步提升；第三，车手个人的作用会更加强化。2005年环法设置了2个个人计时赛段和1个团队计时赛段，2006年团队计时赛将取消，个人计时赛增加到3个，这就意味着个人的能力会得到更大程度的展现。显然在阿姆斯特朗退隐的背景下，群龙无首的环法期待着一个新车王的降临。
个人计时赛的增加对长期被阿朗哥压制的乌尔里希也许是个福音，已经32岁的德国人在爬坡赛段看上去有点力不从心，但速度耐力在现役车手里仍然一枝独秀。阿姆斯特朗也认为老对手很有竞争力，阿姆斯特朗说：“乌尔里希还是很难对付，他可能在明年夺冠。”
转自搜狐
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