记者杨子江报道 斯图加特主场3比3战平柏林赫塔，《柏林早邮报》的标题是“赫塔帮了特拉帕一把”，然而平局的结果并不足以将特拉帕托尼从糟糕的局面中解脱出来：与门将希尔德布兰的矛盾已经导致老帅自取其辱，而更让人难以置信的是，口不择言的特拉帕托尼竟然得罪了德国的火车司机们。
上周三足协杯输给罗斯托克后，特拉帕托尼依然很强硬：“作为教练（ｔｒａｉｎｅｒ）应该知道自己总是处在压力之下，否则的话他就去当火车司机（ｔｒａｉｎ ｄｒｉｖｅｒ）好了。”特拉帕托尼自作聪明的一句玩笑话，引起了德国铁路工人的的抗议，上周五，德国铁路工会给特拉帕托尼写了一封公开信，信中表示铁路工人同样承受了极大的压力：“他们履行着重要的职责，必须保证把所有的乘客安全送达目的地。德甲教练‘仅仅’需要为一支球队的一场比赛负责，而铁路工人必须日复一日地生存在压力之下。”铁路工会同时表示，如果特拉帕托尼愿意，他可以去体验一下火车司机的生活。
球队战绩不佳，特拉帕托尼当然没时间去享受铁路工人的生活，俱乐部主席施陶特表示球队成绩必须在三周之内得到改善，这无疑是对特拉帕托尼的最后通牒。与赫塔的比赛，特拉帕托尼用瑞士前锋斯特雷勒顶替了依然被禁赛的托马森，中场根特纳取代了希茨尔斯佩格，而德尔皮埃尔则取代了巴贝尔出任中后卫。当然最大的变数是门将，因为得了流感，希尔德布兰没有首发，这是他自从2003年4月以来缺席的第一场比赛，期间他曾连打83场德甲比赛。替补门将海宁4年半以来第一次参加德甲，他上一次参赛是在2001年5月19日代表法兰克福迎战斯图加特。
希尔德布兰的缺阵多少有些蹊跷，因为就在杯赛被罗斯托克淘汰后，这名国家队的三号门将对特拉帕托尼的战术表示了强烈不满，在接受《法兰克福汇报》采访时，他还公然质疑德国媒体有关球队都很支持特拉帕托尼战术的言论，与主教练的矛盾已由幕后走到了台前。希尔德布兰的表态受到了俱乐部的批评，俱乐部体育主管布里姆出面为特拉帕托尼正名说：“在杯赛上的失利是个人失误，而不是战术上的。”
如果真的是特拉帕托尼故意封杀希尔德布兰的话，那他的确是在玩火自焚，替补门将海宁在这场比赛中犯了极其低级的失误，在接凯罗射门时竟脱手，皮球缓缓滚进球门，而这也是继在主场2比3输给科隆之后斯图加特再一次在主场被对手三次洞穿球门。不过特拉帕托尼对球员在场上的表现还算满意，他认为在冬歇期之前，球队会重返前5名。斯图加特当地的报纸也赞扬了特拉帕托尼临场指挥还是有功力的，凭借两名替补的进球，斯图加特如履薄冰地获得了1分，老帅审时度势的判断能力值得称道，只可惜面对惊天动地的批评声，这点赞扬显得太微不足道了。
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