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特约记者王印毅重庆报道 “十月怀胎，今朝顺产。”一周前，在得到国家发改委对520力帆汽车市场准入的批复后，尹明善欣慰地说。心情不错的他也终于愿意开口说足球了，事实上自两个月前传出“力帆转让”的消息后，尹明善对所有媒体都采取了避讳的态度。关于转让传闻，关于新版汽车，关于足球王国，他尽兴而谈。
关于转卖
我不是要靠足球去争取汽车的准生证，相反，我是不想让搞足球影响我拿准生证。所以我当时默认退出足球的传闻，毕竟足球这两年名声这么差。!
ＴＩＴＡＮ：年初就传出力帆队要转卖的消息，今年我几次采访你，你都予以反驳。但前段时间传闻最盛时，你在接受新华社记者采访时却采取了暧昧的默认态度。这是为什么？尹明善：我多次说过，我的家人和商界、政界的朋友都经常劝我退出。赵本山前段时间的话也让我感触良久，他说足球圈太脏太乱太黑，缺少法制和道德，所以不能说我没有动过一走了之的念头。
＞＞但你最终还是留下来了。很多人认为这是你自己导演的一场秀，因为你还需要靠足球拿到汽车“准生证”，所以你才不肯退。＜＜我可以跟你说句实话，这和你们猜想的恰恰相反，我不是要靠足球去争取汽车的准生证，而是不想让足球影响到我拿准生证。当时之所以对退出传闻采取默认态度，是为了保护我的汽车，因为那时正是“ＬＩＦＡＮ520”拿准生证的关键时刻，足球这两年名声这么差，我很担心会影响到发改委在审核资质时的判断，让他们感觉力帆有这么大一个包袱。
＞＞可能拿准生证跟足球有冲突，但未来汽车的发展更需要足球来宣传吧？＜＜说实在的，我搞不搞足球跟汽车没什么关系，五年前我没搞汽车，但我一样玩足球。力帆轿车有一套成熟的销售渠道，我并不担心，我之所以继续搞足球，是为了一份沉甸甸的责任。当然，如今汽车下线了，搭足球一个车也未尝不可，既然足球是很好的载体，那么我们的汽车也算顺便宣传吧。
＞＞今年你对力帆队关心似乎很少很少，如今拿到准生证，是不是意味着你可以对足球多一些关心了？＜＜今年我全部心思都放在轿车的准生证上去了，现在来看，亏欠足球这边太多，根本没有精力顾及足球。当然，也有今年没有升降级的原因，但我想明年不会了，最近我老往俱乐部跑，每天都在关注选帅和引援的进展。
关于汽车
市场上摩托车14块钱一斤，经济型轿车却是50块钱一斤，5－8年内将降到20块一斤，也就是说，力帆轿车有5－8年的市场机会。我的目标是将来有钱了，像菲亚特玩尤文图斯那样搞足球。
＞＞现在外界似乎不看好力帆汽车？＜＜自从我决定搞汽车那天，就有不少的反对声，尤其在如今汽车市场疲软的情况下，人们不看好是可以理解的，当初我们搞摩托时质疑声比现在更盛。但我这个人就是不信这点，明知山有虎，偏向虎山行。
＞＞如何说服我们承认你对汽车不是盲目的乐观？＜＜我们的汽车具有两个优势，这就是我说的两个腾飞的翅膀。首先，我们跟很多搞汽车的企业不同，我们是从摩托车制造过渡到汽车的，有足够的经验和技术实力。像宝马、本田、起亚等都是从摩托车企业发展成庞大的汽车王国的，我们没有理由搞不好；其次，我们是拥有自主知识产权的汽车生产商，不像国内很多企业是合资，只能在国内销售，而我们可以在全球统一销售。力帆摩托一直以来主要依托的就是出口，我们今年的出口额是2．9亿美金，而像一汽二汽这些大型汽车厂估计最多也就两千万美金。出口是我们的优势，我们把摩托车的销售渠道搭在汽车上，我们的前景能不好吗？我可以透露一点，在力帆汽车还没“准生”的时候，国内就有六百多个经销商要求销售了，这是一个纪录。而国外的销售线我们已搭好，沙特、多米尼加、阿联酋、越南、阿尔巴尼亚5个国家将成为我们力帆汽车的第一批出口对象。
革命不分先后，造车不分早迟。世界经济规律证明，领跑的人多半做不了冠军，所以力帆还有机会。我的观点是，不管摩托还是汽车都可以论斤卖，如今市场上摩托车已是14块钱一斤，经济型轿车却是50块钱一斤。而轿车的合理价格是在20元一斤，我预计5－8年内将降到这个降，而现在还有巨大的利润空间。也就是说，力帆轿车有5－8年的市场机会。
＞＞国外搞足球的汽车企业很多，一旦你的汽车获得巨大的发展，你会把更多的资金投入到足球中去吗？＜＜那是肯定的。如果我们的汽车能够做大，难道我们还担心搞不好足球？意大利尤文图斯背后的菲亚特汽车集团就是我们学习的榜样，今后我们的车业壮大了，随便拿点钱出来就能将一支队伍养得壮实了。
关于足球
五年来力帆一直没把足球搞上去，除了外界因素，我们自己在用人上有太多的失误。另外，我准备在不日的新闻发布会上抛出一个重磅炸弹，是针对如何管理裁判的。
＞＞力帆汽车这次获得国家发改委的准生证从申请到获批只花了一年，速度之快创了国内纪录。对比投身足球5年来的失败，你有什么感触？＜＜足球是我胸口的痛。过去五年，悲怆和教训太多了，可以用“一路悲歌”来诠释五年的心路历程。但我不相信搞不好足球，可能搞摩托车和汽车成功要快些，搞足球需要更多的磨难。
＞＞有人说你搞足球五年最缺乏的是对内因的总结检讨，太在乎强调外界因素的影响。＜＜实际上我经常在反思我们自己，为什么就搞不好足球。现在我可以告诉你，五年来力帆一直没把足球搞上去，除了外界因素，我们自己在选择用人上有太多的失误，包括总经理和主教练。这造成连年花了不少钱，但最终毫无收获的结果。
＞＞那你总结教训后认为今后要搞好足球的关键在哪里？＜＜如今要搞好一支队伍，需要一个能力强的职业经理班子，还有就是主教练选择一定要合适。这次在选帅上我们是慎之又慎，不像过去那样凭热情凭感觉凭介绍，我不怕多耽搁时间，这点时间比起选错人所浪费的金钱和时间，根本是没法比的。
＞＞你多次提到赵本山，他在足球届干了半年就伤心退出了，可你已经撑了五年。还准备扛多久？＜＜比起本山，我的可能更是一把心酸泪，但我会坚持下去的。我现在想的就是走过再说，前途尽管不会有坦途，为了自己的喜爱，为了一份责任。
＞＞说到责任，你从进入足坛第一天起就是“不平就鸣”，不管对实德系还是中国足协。但最近一年你沉默了，是心灰意冷了吗？＜＜我是一个嫉恶如仇的人，当初抨击派系、黑哨假球等丑恶现象，没让我和力帆少挨整。可文革我也进过牛棚、挨过批斗，所以现在我并不怕被别人整。这一年来我之所以话越来越少，除了精力都牵扯到汽车上面去外，还在于认为不到时机。如今我既然选择继续下去，我就还得尽自己的责任，对于中国足球，该说的我还得说。
＞＞过去你对中国足协的很多谏言反响很大，比如法制化，比如联赛和08任务兼顾等，这次你有什么新的东西吗？＜＜我已经酝酿和构思很久了，准备在不日的新闻发布会上抛出这个‘重磅炸弹’。最近可能大家都听说了，国家对法官、检察官的管理更加严格，不管是有意无意，错判都会遭到重罚。我就是从这个角度分析足协今后该怎样加强对裁判的管理，建议他们借鉴国家管理法官和检察官的成功经验。
＞＞你对裁判问题总是那么敏感，你没想过这样和他们的关系更坏了吗？毕竟明年牵涉到保级。＜＜这几年我们吃裁判的亏太多了，如果我只想简单地搞好力帆队，那只需要同流合污、随大流。但我不愿这样，只要我继续搞足球，我就会继续同黑哨、假球、赌球作斗争。搞五年足球我唯一的欣慰是，从没有人戳我的脊梁骨，说老尹打假球、赌球、买裁判。
＞＞那你准备明年在足球投入上好好烧一把吗？＜＜烧钱？不会的。以目前力帆的底子和实力，搞大跃进是不现实的，烧钱更是短视行为。明年我们的目标就是保级。当然，即使保级投入也不会少，选择外教和外援都得花大笔钱。不过在引进内援方面，我们会吸取当年谢晖的教训，谢晖是名好球员，但在这里没人能给他传球，所以我们今后的引进就要注意这点，宁可选择名气不大但有潜力的小将。这几天有人给我推荐李毅，我认为他并不适合我们力帆队。
＞＞为了保级，明年你还会采取哪些具体的措施？＜＜我会对球队和俱乐部全方位引入现代企业的风险机制。除了保安、场地工还有炊事员，其他的包括俱乐部总经理、中层主任、主教练及一般的工作人员，收入都要跟风险挂钩，完成保级才会拿到全部的收入甚至更多，完不成，那么就对不起了，因为你没资格。（来源：体坛周报）
(责任编辑：边城浪子) |
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