荆楚网消息（体育周报） 2005年,一个叫阿姆斯特朗的美国人留下了环法七连冠辉煌悄悄离去;一年后,另一个美国人又举起了冠军奖杯。他的名字叫弗洛伊德-兰蒂斯,他会成为百年环法的新领袖吗?

　　7月23日,是2006环法大赛的最后一个比赛日,这一天,车手们从安东尼索欧公园出发骑向巴黎,赛段总长154.5公里,比赛终点也就是本次大赛的终点——巴黎香榭丽舍大道。

　　谁都相信,7月23日,兰蒂斯会过得无比甜蜜,在22日第19赛段重新夺回黄色领骑衫,其重要意义对于他来说不言而喻,虽然仅领先第二名西班牙巴里阿里群岛车队的佩雷罗59秒,但这一微弱优势足以让他在香榭丽舍大道笑到最后。除非出现意外事件,否则冠军非兰迪斯莫属。意外没有发生。

　　今年30岁的兰蒂斯是一名美国车手,效力于瑞士蜂力听力系统车队,是阿姆斯特朗在美国邮政车队时的队友,在2005年两人发生口角后,兰蒂斯被迫离开车队转投瑞士蜂力听力系统车队门下。

　　巴黎之战没有意外

　　由于各项冠军大局已定,在最后一个赛段再也不可能出现以往那样紧张得令人屏住呼吸的场面了,对于车手来说,昨天的比赛意味着最后的放松时刻,全副武装的车手们仿佛正在参加一场盛装游行,虽然依旧有竞争,但心情绝不再紧张,车手们脸上洋溢着的笑容显示出他们享受比赛乐趣的欣喜。

　　从比赛的最初阶段起,瑞士蜂力听力系统车队便开始了领骑,第一小时,车手们的平均速度为30公里/小时,第二小时,车手们的平均速度为34公里/小时。最终,挪威车手胡舒福德在最后250米开始发力,超过已经稳获绿衫的麦克伊文,以3小时56分52秒获得本赛段冠军。身着黄衫的兰迪斯排在第二集团集体冲刺通过终点,他虽然落后由胡舒福德领衔的第1集团6秒,但这一成绩已经足以使他迈上本届环法大赛冠军的宝座。佩雷罗也在第二集团中通过终点,佩雷罗获得了本届环法大赛个人总成绩第二名。

　　自此,本届环法大赛落下帷幕,丹麦车手拉斯姆森获得代表“爬坡王”的圆点衫;麦克伊文获得代表“冲刺王”的绿衫;康尼戈获得代表“新人王”的白衫。而美国车手兰蒂斯,成为继莱蒙德和阿姆斯特朗之后,第三位获得环法大赛总成绩冠军的美国车手!

　　夺冠原因:英雄和对抗

　　环法最难的是爬坡赛段,兰蒂斯此次获胜的主要原因就在于他接近于完美地征服了环法诸多艰难的赛段,这其中除了兰蒂斯本人良好的爬坡技术之外,还有一位幕后英雄不可不提,那就是车队经理约翰-莫克斯的父亲、比利时人安迪-莫克斯,这位1969、1970、1971、1972和1974年5届环法冠军得主以他的经验以及影响力给了兰蒂斯莫大的帮助。

　　在第16赛段,兰蒂斯表现不佳,排名也一下子跌出前十之外,车队也不可避免地陷入低迷状态。此时,莫克斯给兰迪斯打来了电话,就出现的问题提出了自己的意见,而他说的这番话起了关键性作用:“比赛还远远没有结束呢!你们不要放弃!”在此后的比赛中,“不要放弃”成了兰迪斯的制胜法宝。

　　兰蒂斯能够夺冠,还要感谢一个人,那就是总成绩亚军、现西班牙巴里阿里群岛车队的车手佩雷罗。佩雷罗和兰蒂斯曾同为美国邮政车队的队友,现在各为其主,在比赛赛程过半后,两人开始了竞相领先的角逐。

　　在11赛段进入比利牛斯山脉后,作为瑞士蜂力听力系统车队的老大,兰蒂斯首次获得黄色领骑衫,此后,他和佩雷罗各有四次黄袍加身的经历,此次环法大赛,共有7位车手穿过黄衫,这也创了环法创办以来,一届赛事中黄衫保有时间最短、人数最多的纪录。

　　在19赛段决定性地战胜佩雷罗后,重夺黄衫意味着大局已定,兰蒂斯高兴地说:“很幸运,这次我不用交出它(黄色领骑衫)了!”

　　新领导者要继续前进

　　“我梦想着这一天成为环法真正的领导者,但我不能太高兴了。”兰蒂斯在夺冠之前显得很冷静,“这只是我一生中最美好的日子之一!”显然,兰蒂斯的目标不仅仅是一个总冠军。而夺冠之后,他更是明确表示,明年将继续参赛。

　　对于夺得总冠军对自己生活的影响,兰蒂斯倒是十分坦然,他说:“如果没有夺得环法赛冠军,我也不会觉得我的生活就是失败的。不过现在我获得了总冠军,面对生活我将会更加放松。”

　　实现梦想之后,兰蒂斯的故事还将会续写下去。因为兰蒂斯已经明确表示:“明年我将会回来继续战斗,或许以后的若干年都会继续参赛,因为自行车是一项如此美好的比赛。”

兰蒂斯在谈到车队时说:“现在的计划是明年环法能够卫冕黄衫,今年这件黄衫最应该献给安迪-莫克斯。在我们经历很多艰难的时刻时,他一直站在我们背后支持我们。” （王衡）

(责任编辑：严国平)