昨天，“好运北京———中国网通2006青岛国际帆船赛”新闻发布会在奥帆中心

　　举行，来自国内外80多家媒体、300多名记者参加了发布会。奥帆委主席、市委副书记、市长夏耕在接受记者采访时表示，青岛已经具备承办一届“有特色、高水平”奥运会帆船赛的能力，并将向国内外奉献一场精彩、难忘的国际帆船赛。

　　《大众日报》记者：作为中国第一个奥帆城市的市长，您感觉承办奥运会帆船比赛最大的挑战是什么？青岛将如何借助奥帆赛打造中国的“帆船之都”？

　　夏耕：自2001年7月北京申办奥运成功以来，我们在北京奥组委的领导下，按照我国政府对承办奥运会的要求，集思广益、群策群力，全力做好奥帆赛的各项筹备工作。目前，奥帆赛帆船中心、媒体中心、运动员中心、后勤保障中心已经完工，具备了举行国际大型帆船比赛的条件。但对于举办中国有史以来规格最高、规模最大的帆船赛事，特别是作为北京奥运会的第一项测试赛，当然也存在不小的挑战。首先，青岛历史上没有举办过大型的国际帆船赛事，特别是奥运会水准的国际帆船比赛。第二，在此之前，青岛还没有一个能够举行正式比赛的帆船场地。第三，我们缺乏承办国际帆船赛事所需的组织经验和技术人才。第四，包括青岛市民在内的绝大多数中国人对现代帆船运动、对大型国际帆船赛知之甚少。第五，我们的海域管理、生态环境也需要做大量的工作。在这样一个基础上，要承办一届“有特色、高水平”的奥运会帆船比赛，应该说是一个很大的挑战。但青岛人民对奥帆赛倾注了极大的热情，北京奥组委给予了极大的支持，国际帆联也给予了很多的帮助，我们也加强了与曾经举办过奥运会帆船赛城市和帆船运动广泛开展城市的交流与合作。同时在全市普及帆船运动知识，推广帆船运动，派出大量的人员到国外学习培训，广泛学习借鉴先进的经验。应该说我们这几年筹备奥帆赛的过程，是一个走近现代帆船运动的过程，是青岛市民了解和普及帆船运动知识的过程，是为推动中国的帆船、航海运动付出努力、做出贡献的过程，也是一个把我们这个奥帆城市的帆船运动水准，迅速与国际先进城市的水准靠齐的过程。今天，我可以自豪地说，现在展现在大家面前的这个奥帆赛场，是亚洲乃至世界上最好的帆船赛场之一；青岛已经是中国帆船运动推广和帆船运动知识普及最广泛的城市之一；青岛目前拥有的技术资源和环境，完全有条件成为中国的“帆船之都”，完全具有承办一届“有特色、高水平”的奥运会帆船比赛的能力。

　　《日本读卖新闻》记者：青岛8月份风速、海浪和潮差非常有挑战性，在比赛场馆的建设过程中，青岛具体做了哪些方面的努力？

　　夏耕：帆船比赛对风速、海浪等方面的要求比较高，为使各国运动员能尽快适应青岛的海域环境和条件，确保比赛顺利进行并取得好成绩，我们的场馆设计和建设，在严格按照国际标准的同时，充分考虑到了这些因素。如，我们的上下水坡道是世界一流的，它非常宽大，就是为适应青岛潮差变化比较大的特点。同时，我们的泊位采取了世界最先进的技术，是无装饰的泊位，它能够随着潮差的起伏，比较灵活地调整停船的位置。应该说，在我们的场馆建设中，充分吸取了此前承办过奥帆赛城市所遇到的困难以及青岛特定的天气和海浪条件可能带来的问题。

　　我希望这次帆船赛在气候、风浪等自然环境条件方面，各种“好运”能伴随着大家。我们也做好了应对风力和特殊气候条件的准备，如果遇到特殊情况，希望绝大多数第一次来到中国的帆船运动员，能有时间更多地了解中国的历史文化，了解青岛的风土人情，我们的青少年爱好者也非常希望借此机会向各参赛队的运动员请教，我们的管理者、技术人员也希望近距离与国际帆联的官员进行一些学习交流。

　　《招商周刊》记者：现在中国很多沿海沿江城市都提出了发展游艇产业。2008年以后，奥帆基地700－800个停帆泊位将交付使用，据我所知青岛还有四个大型的游艇俱乐部，总泊位数已经过千，青岛已经是中国游艇泊位总数最多的一个城市。我想问的是，您如何看待青岛游艇产业前景，是否存在游艇俱乐部和泊位已经过热的现象？

　　夏耕：近几年来，青岛帆船运动有了很快的发展，游艇业发展也非常快。三年前，青岛奥帆委成立的时候，世界上最有名的游艇制造商法国（贝尼图）公司就跟我们有了接触，每年都参加在青岛举行的中国国际航海博览会，今年的航海博览会全球所有著名的游艇制造商都来到了青岛，很多中国游艇制造商也看好青岛游艇业的发展趋势，纷纷来青岛参展和投资，这是我们在筹办奥帆赛之前所没有的现象。现在青岛的市民和青岛的一些公司已经开始拥有自己的游艇，同时也带动了中国游艇业的发展。我们这次国际帆船赛所使用的工作艇，全部是中国自己生产的。所以，作为青岛承办奥帆赛的赛后效应，我相信不仅是帆船运动，也包括游艇运动、航海运动在中国的沿海区域会迅速开展起来。青岛对游艇俱乐部的发展和游艇泊位码头的规划布局，都做了严格的限制，不会出现过热问题。

　　法新社记者：帆船运动被人们认为是富人的运动，青岛在推广帆船运动中做了哪些活动？是不是所有的青岛人都可以参加帆船俱乐部，参与这项运动？这是青岛首次举办如此大型的帆船赛事，您对此紧张吗？

　　夏耕：前面我已经说过，这几年来我们已经做了大量的帆船运动普及工作，取得了明显的进展。比如我们开展的“帆船运动进校园”活动，在青岛的中小学推广和普及帆船运动知识。此外，青岛已经承办了几届帆船夏令营，由欧洲的帆船协会和帆船俱乐部的官员、教练员来指导青少年开展帆船运动。虽然帆船运动是富人的运动，但我们在青少年中的普及是从OP级开始的，就是从最基本的、最简单的开始，而且充分借鉴了欧洲的一些帆船协会和俱乐部的经验，通过政府支持、企业赞助为青少年学习帆船运动提供所需要的器材。应该说我们在这方面的进展非常好，青岛越来越多的青少年走进了帆船夏令营，并开始在大海扬帆。

　　为了激发青岛青少年参与航海运动、参与帆船运动的兴趣和激情，我们还专门成立了青岛鹰铃级女子帆船队，她们参加了欧洲的一些赛事比赛，进步非常快，这次她们也将代表中国参加本次比赛，并将参加2008年奥帆赛。驻青岛的中国海洋大学也组建了一支由学生组成的49人级帆船队，他们也将参加本次国际帆船赛。我祝愿他们取得好的成绩，为推动和促进青岛乃至中国的帆船运动发挥积极作用。

　　对办好2006青岛国际帆船赛，我非常有信心。青岛一定会向世界证明我们的组织能力，一定会向大家奉献一场精彩、难忘的国际帆船赛。

　　中央人民广播电台记者：现在很多地方经济发展往往跟污染挂钩，但是来青岛后耳闻目睹，感觉污染防治非常好，青岛在整治近海污染方面为奥帆赛都做了哪些具体的工作？

　　夏耕：青岛是国家环保模范城市。这些年来，青岛始终重视环境保护工作。为办好这次比赛和2008奥帆赛，我们主要从三个方面做好海域和海水的环保工作，一个就是奥帆中心的港池，3年前这里是一个修船厂，当时由于是修船，这个港池的环境状况是比较差的，还有大量的污泥，3年来我们投资了500万元，对18万平方米的水域进行了清理，现在大家看到的是非常清澈的海水。第二个我们在沿海一线修建了污水截污管网，杜绝了直接向海里排放污水的情况，所以青岛沿海海域，水质有了很大的改变。原来在近海有一些海水养殖场，在政府的努力和社会各界的支持下，这些养殖场也取消了。第三就是我们加强了海上航行的管制。对于有油污泄漏的现象，我们制定了最严格的措施来控制，同时通过海事管制，最大限度地避免船舶之间的碰撞，避免一些海上事故造成污染泄漏。

　　我们这个奥运场馆建设本身也按照“绿色奥运”的要求采取了一些最先进的环保技术，比如中心建筑物里是用海水源制冷，大堤上的灯是风能灯，有太阳能的设施，场地一些用水都是中水回用的，所以我们在最大程度上使环保的理念、环保的措施体现在奥运场馆中，同时也使青岛整个环境有了明显的改善，目前青岛是中国环境和生态最好的城市之一。

　　《第一财经日报》记者：组委会提到了场馆建设通过市场化的运作，最终实现项目自身的资金平衡，如何实现资金的平衡？在这方面有没有一个时间表？

　　夏耕：青岛的奥帆场馆建设完全靠市场运作，我们实现自身平衡主要是两个渠道：一个是周边开发，奥帆场地的建设无疑会给青岛未来的城市发展形成一个人气非常集中、富有商机的一个区域，所以仅周边的开发，我们已经回收了16亿人民币，这16个亿主要是解决了北海船厂搬迁的问题。接下来还有十几亿，我们将利用奥帆场馆的赛后利用以及现在的七八百个泊位，以及相关设施的开放来回收资金。但是我们有些开发项目，今明两年是不做的，要等到2008年以后才做。我们认为，整个项目资金的平衡是没有问题的，也是完全可以实现的。

　　新闻发布会上，奥帆委常务副主席、副市长臧爱民还就新华社、《北京晚报》记者提出的如何体现“科技奥运、人文奥运”等问题作了回答。本报记者刘长周

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