怎及赞助商的“胡萝卜”

　　退赛的问题似乎在这几年的时间里成为了中国网球赛事不变的主旋律。对于任何一名球员来讲，微薄的积分、忽略不计的奖金，还有那无法忍受的长途飞行，都成为了他们最终选择退出的理由。

　　ATP执行总裁德拉维特曾在记者面前否定了以上的种种猜测。长途飞行？看看澳网吧，几乎全世界的球员都得飞过赤道！奖金少？大牌的出场费肯定不能用微薄两个字来形容！积分？这或许是最能算的上理由的理由，但除了四大满贯之外，其余赛事的积分能相差多少？！

　　看看吧，所有的理由在事实面前都如此不堪一击，那么作为执行主管的ATP能干些什么呢？

　　德拉维特两手一摊，用特别外交的语调说：嗯，我们会回去以后仔细调查然后酌情罚款。

　　罚款？多么可笑的处罚，这对那些一年几百万美金的大腕来讲，算得了什么？在赞助商的“胡萝卜”面前，ATP这根看上去强悍无比的罚款大棒就犹如充气玩具般搞笑，打打闹闹给外人看看，疼不疼只有板子打在身上才能体会。而我们呢，除了生个闷气还能如何。

　　网球世界早已不是大师们的名利场，他们早已沦为形形色色赞助商和野心家的小工，鞠躬尽瘁，死而后已。给钱，一切好说，而那些既费力又得不到多少好处的事情，能免就免吧。

　　得感谢那些网球明星给我们上的深刻一课，让我们终于闹明白了，偷懒的最终理由原来有时候也能和赚钱扯上关系。

　　ATP方面利欲熏心只管赚钱不管球员死活

　　对于退赛的问题，一直是ATP着力解决的焦点，在不久的将来还有可能为此推出一系列的新举措，包括大幅度减少积分以及削减参赛资格等等，以求把处罚力度增大到对球员有足够的威慑力为止。

　　但这样运作的背后呢？显然是一种更为可怕的恶性循环。

　　还是先坐下来听听那些球员的苦衷吧，几乎所有人都对记者抱怨赛程过密，这边刚在纽约打完就得飞到遥远的中国继续参赛，疲劳的长途飞行加上时差的折磨，谁都无法在如此之短的时间内集中精力全力备战。

　　但ATP执行总裁德拉维特还是认为赛程没有问题：“退赛只是偶然的不幸，球员们应当照顾好自己。”他认为，ATP的所有赛事里都没有任何一条强行规定球员必须参加的条款，任何一名职业球员都可以自由选择去还是不去。

　　但对于一个靠积分吃饭的职业来说，这句话无疑就是空话。每年长达11个月的赛程，四大满贯加9个大师赛以及戴维斯杯和无数巡回赛，每一个积分都是为了年底的大师赛拼搏，而只有排名靠近前十，才有可能得到赞助商的垂青。

　　在打了球员50大板后，这接下去的50板的确应该打在ATP身上。处罚不力再加上利欲熏心，在球员抱怨满腹，甚至开始无法无天的当下，他们还是只管赚钱不管别人死活。

　　德拉维特的前任马克·迈尔斯在过去16年里的最大成就，是将

　　ATP变成世界上盈利最多的体育机构之一，尤其是任职后期大力推动网球在亚太地区的发展，越来越多的城市削尖了脑袋钻到ATP的赛程里。而德拉维特干脆上任伊始便计划改变双打比赛的规则：变决胜盘为抢十赛（类似抢七，先得十分者胜）；前两盘中出现DEUCE平分一分决胜。目的是缩短比赛时间，鼓励更多的单打选手去参加双打比赛，而且还要双打选手从本就不多的奖金里掏5%建立双打基金。更让人咋舌的是，他还琢磨着现在的双打很难吸引观众，如果让费德勒、纳达尔配对打罗迪克和萨芬，或者干脆让费德勒和纳达尔联手打遍天下，那才会让人热血沸腾……

　　在这样近似变态的利益压榨下，每个球员势必只能在有限的生存环境中找寻仅有的氧气，而这，也是促成退赛不可回避的重要原因之一。

(责任编辑：海盗)