马尔默今日阳光明媚，风力强劲 (20节) ，中国之队的辛苦训练终于获得回报，在今天的第场比赛重以较大优势战胜对手，有力的证明了这支船队的实力正在稳步提高。船体的改造，船员之间团队合作默契的增强，都是今天能够战胜法国K-挑战( K-Challenge )不可或缺的原因。

　　“始发前期”(Pre-start)阶段中国之队和对手，法国K-挑战(K-Challenge) 距离非常接近，但是法国队超过了允许的距离范围，导致他们受罚。 比赛开始时K挑战队(K-Challenge)领先中国之队23 米，并且处于受风的有利位置，但是由于犯规,K挑战队不得不原地转360度后才被准许继续前进。中国之队这场比赛的战术是全速前进并紧跟对手。最近的时候，中国之队只落后K-挑战号14秒，并且在下风赛道的转弯处成功抢占受风位。 中国之队发力紧追，并且成功的利用左赛道的风向变化抢占受风点。中国之队在后来的赛段中不断加大自己的优势，最终早于对手1分09秒到达终点。这场胜利是对中国之队这些日子以来辛勤工作的最好奖赏。

　　还没有从第一场比赛的胜利中恢复过来的中国之队马上投入了今日的第二场和意大利+39挑战号的竞争中。 舵手和导航员选择了最有利的出发点。赛船就像即将出笼的战马，昂首待发。但是由于中国之队再度抢发，被判犯规，不得不回到出发点重新出发。这样一来中国队就处于非常不利的局面（因为没有犯规的对手早已甩开中国之队一段距离）。尽管如此，中国之队依然是今日比赛中表现最好的船队之一。

　　今天瑞典胜利号(Victory Challenge)和意大利“红月”队(Luna Rosa)的比赛几近白热化，但在后半段瑞典队球帆撑臂突然断裂导致球帆破碎，这一意外的使比赛形势马上明朗起来。执着的瑞典队企图用夹板来固定球帆但是无法与强大的风力抗衡。 另一场激烈角逐在新西兰队和美国宝马甲骨文队(BMW Oracle Racing) 展开, 后来新西兰船上钢索索扣断裂，美国队赢得了比赛，惊醒了新西兰这几天不败的美梦。

　　中国之队首席运营官Luc Gellusseau:

　　“今天的比赛给了我们充分的机会进一步锻炼和提高技术，尤其是今日的头一场比赛。 但是当然我们还有很多工作要做。我们希望在以后的比赛中尽量避免重犯以前的错误。”

　　今日比赛结果

　　第9场比赛

　　第1组 +39 Challenge 0-1 Desafío Español 2007

　　第2组K-Challenge 0-1 China Team

　　第3组Team Shosholoza 0-1 United Internet Team Germany

　　第4组 Mascalzone Latino - Capitalia Team 0-1 BMW ORACLE Racing

　　第5组Victory Challenge 0-1 Emirates Team New Zealand

　　第6组Alinghi 1-0 Luna Rossa Challenge

　　第10场比赛

　　第1组 +39 Challenge 1-0 China Team

　　第2组Team Shosholoza 0-1 Desafío Español 2007

　　第3组 K-Challenge 1 - 0 United Internet Team Germany

　　第4组Emirates Team New Zealand 0-1 BMW ORACLE Racing

　　第5组Mascalzone Latino - Capitalia Team 0-1 Alinghi

　　第6组Luna Rossa Challenge 1-0 Victory Challenge

　　赛后排名情况

　　1 Alinghi， 瑞士

　　2 BMW Oracle Racing， 美国

　　3 Emirates Team New Zealand， 新西兰

　　4 Luna Rossa Challenge， 意大利

　　5 Desafío Español 2007， 西班牙

　　6 +39 Challenge， 意大利

　　7 Victory Challenge， 瑞典

　　7 Mascalzone Latino - Capitalia Team， 意大利

　　9 K-Challenge， 法国

　　10 United Internet Team Germany， 德国

　　11 China Team， 中国

　　11 Team Shosholoza， 南非

(责任编辑：海盗)