晨报记者陆维皓

　　“神”摔倒了，传奇终结。瓦伦西亚的阳光里，“小飞侠”罗西和他的黄色雅马哈赛车，狼狈地倒在了场外。虽然他爬起来奋力追赶，但第13名的最终成绩，仍然让他“六连冠”的梦想化作泡影。

　　美国人海登落下了泪水，在一个大喜大悲的赛季之后，他终于如愿登上了总冠军宝座。在赛季前5站，他一度以绝对优势保持积分领先。但是，“小飞侠”在接下来的比赛中突然发力，到最后一站前居然反超了他8分之多。澳大利亚站后，由于罗西违规超车却没有遭到惩罚，海登还差点跟MOTOGP赛事委员会翻脸。但谁也没有想到，传奇会用这样的方式终结：最后一站，拿到了“杆位”的罗西，一开赛就被海登超过。奋力追赶的他，很快又狼狈摔出赛道，眼看着海登稳稳拿到第3，冠军从自己手中滑落。

　　没有人怀疑，只有27岁、已经和雅马哈车队续约一年的罗西，明年还会回来。但是经过了2006年，围绕他的“神话”却已经告终。在MOTOGP的历史上，罗西曾经是“绝对天才”的代名词。早年他在本田车队连续夺冠，人们说是因为车好。罗西为了“证明自己”，一怒之下转会到车况不佳的雅马哈，结果又立刻夺冠。当今车坛有两位“七冠王”———F1的舒马赫、MOTOGP的罗西。当世人公认舒马赫是天才与勤奋的结合时，罗西却被认为是“天赋”的杰出体现———绯闻缠身、“玩票”F1和拉力赛、更换车队……这些都无法影响“小飞侠”的成绩，从2001到2006年，总冠军始终只有一个名字———瓦伦迪诺·罗西。

　　2006赛季之初，“兴趣广泛”的罗西再次爆出大新闻：他号称已经拿“厌”了两个轮子的冠军，想要尝试在“四轮世界”里再创奇迹。谁料，“小飞侠”一语成谶。就在他迎合媒体“罗西转会F1法拉利”的猜测，微笑出现在法拉利车队的试车场时，他在MOTOGP赛场上的成绩也急转直下，与他“拿厌”的总冠军渐行渐远。年初5站，罗西只有一场胜利，被海登甩下43分。事情结果更是荒诞：罗西转会法拉利无疾而终，MOTOGP积分榜上却留下了一片巨大的“赤字”。比到7月的美国站，他还落后海登51分之多，连他自己也承认“第六个世界冠军梦想提前结束”。

　　虽然用天赋和运气，罗西在最后一站前竟把比分反超。但平心而论，罗西丢失2006赛季冠军，是整个赛季公平的结果。美国车手海登夺冠后感言：“最关键的是，无论何种情况，我们一直没有放弃。”这或许也是整个赛季的“胜负手”———一个努力的美国青年人，终于战胜了一个三心二意的意大利超级天才，这就是2006赛季的MOTOGP故事。

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　　MOTOGP的积分规则：每个分站，从第1到第6名依次为25、20、16、13、11、10分，以后每往后一名少1分，直到第15名。

(责任编辑：海盗)