不知道应该说阿陀岭因为环岛赛而被更多的人所知，还是应该说环岛赛因为阿陀岭而够“格”？反正，首届环岛赛从筹备开始就和阿陀岭紧紧联系在一起，反复被人提及。这是环岛赛所设6个爬坡点中最艰难的一个，难度为一级。

　　开赛后，赛事播报反复提醒：前面要爬难度为一级的山岭，下坡路程中有几个非常大的急转弯，请大家注意安全。

　　阿陀岭不算高，海拔只有730米。穿越阿陀岭的公路不算长，从五指山市开始骑行至山顶，只有9公里。但阿陀岭之难，在于弯道多，据说一路有大大小小将近100个弯。而且阿陀岭的弯弯度极大，往往行驶几十米就得来个急转弯，有的弯甚至是180度的大掉头。记者在记录本上写字，车子转来转去，写出来的字弯弯曲曲。

　　刚骑行三四公里，就有车手掉队了，八一队134号队员孤单一人落在后面，他艰难地爬行，往日蹬踏如飞的车轮今天显得如此沉重，大部队已不见踪影。收容车上前来向这名队员招手示意，让他上车放弃比赛，这名队员向车上的人做手势，他要坚持比赛拒绝上车。大约过了5分钟，赛事播报广播：“八一队134号队员被收容。” 这名顽强的车手，实在坚持不住了。

　　因为担心落后的选手影响比赛进程，今天，收容车共收容了4名落在后面骑行的选手。

　　不过，对于那些训练有素征战过多处高山的实力派选手来说，难度为一级的阿陀岭并不能难倒他们，爬山骑行中，大部队并没有拉开太大距离，澳大利亚队爬山高手赫兹格率先骑上山顶，用时约20分钟。

　　上山艰难下山险。阿陀岭的险，正是那些近180度的急转弯，过弯处，山岭和树木挡住了视线，而直道又太短，转弯时，与记者同一辆车的女同行频频发出惊叫声。但下坡对运动员来说，是一件惬意的事情，他们呼啸而过，超越一辆辆汽车，速度至少每小时80公里。但总是有惊无险，整个路程中，只有一名队员摔倒，这在平地骑行中也是常见的事。这名队员只是受了皮外伤，换了车子又飞驰而去。

　　阿陀岭已在身后，车手们继续前行。率先征服阿陀岭的赫兹格，是一名名副其实的爬坡高手，三周前，他在维多利亚的比赛中爬过一个长度20公里的高山，难度也是一级。比较两次爬坡经历，赫兹格说：“阿陀岭的长度也许不算大，但它的曲折和险峻给我留下很深的印象，此次骑行的艰难，不亚于上一次。”（林永成 董纯进）

(责任编辑：伤痕累累)