中国单人无动力环球航海第一人 翟墨航海写历史

　　一半在海洋，一半在陆地，这就是翟墨生活的全部。这位梳着马尾辫的山东大汉明日将在山东省日照市启航环游世界，成为中国单人无动力帆船环球航海的第一人。

　　人船合一

　　翟墨的身份是航海家兼画家。一听说记者来自广东，他马上道出自己与广东的渊源：1989年到1993年间，翟墨曾在珠江电影制片厂干过摄影，参与《血战天狮号》等影片的拍摄。

　　翟墨此番可说是利用航海重拾老本行，“日照”号帆船环球航海是中央电视台《文明之路·世界文明环球纪行》海陆空三条路线的海上路线，他将独立完成海上路线的拍摄内容，并会参与后期制作。

他既要拍摄自己航海的经历，还拍摄沿途国家的风土人情。“日照”号将途经雅加达、好望角、巴拿马，穿越南海、孟加拉湾、阿拉伯海、红海、地中海和加勒比海，横穿太平洋、印度洋、大西洋流域40多个国家和地区，然后入境香港，最后归航日照市。英国和法国共有四人完成过单人无动力环球航海，翟墨则在运动中赋予了更多文化内涵。

　　北方时下正值隆冬，日照海边凛冽的寒风吹到脸上像刀割一样，选择此时而不是春暖花开的季节出海，是因为现在是最好的航海季节，飓风和台风都不易产生。历时9个月甚至一年，翟墨将孤身一人在大海中穿行，陪伴他的只有那艘心爱的帆船，那是真正的人船合一。

　　无惧大海

　　一个人在海上怕不怕？翟墨说：“人在大自然面前太渺小了，有时几天连个海鸟都见不到，开始时有点害怕，磨练久了，恐惧感就与日俱减。”翟墨还说：“我这次准备了海事卫星电话，可以与岸上沟通，这种先进设备在我以前的航海经历中是没有的。”

　　补充给养是与外界直接交流的机会，在沿途国家的中国驻外领事馆将为他提供食物和水。一般来说，设计10天的航程需要补充30天的给养，因为海上的天气变化莫测，计划往往赶不上变化。假如还不够吃，翟墨就得在海上钓鱼吃。南太平洋有数不清的岛屿，汤加、斐济等岛国物产丰富，芒果、椰子和面包果应有尽有。有时一个岛上只有几户人家，居民非常热情，会拿出最好的食物与远方来客分享，那些鱼和水果都是人间极品。

　　翟墨已经积累了6年的航海经验，7米帆船也换成了12米帆船，航线由国内升级成环球。他说：“生命是无价的，我主张探险，但反对冒险，这次环球航行是在积累足够经验的有准备之战。”

　　志向远大

　　去年11月，翟墨度过了38岁生日，这对航海运动来说正是当打之年。翟墨的远景规划是在2012年参加世界最顶级、最残酷也是最刺激的VendeeGlobe远洋赛，该赛事有5个月的漫长赛程，而且沿途完全没有救援。这项大赛的参赛者平均年龄在45岁左右，必须有横渡太平洋和大西洋或者环球航行的经历。

　　中国的海岸线很长，应当成为航海大国和强国。翟墨的理想是给后人留下中国首部可借鉴、可参考的航海日志。历史上的郑和下西洋虽然著名，但留下的文字资料少之又少，翟墨希望可以填补这一空白。全国首届水上运动会将于今年8月在日照举行，日照将打造“亚洲第一水上之都”，翟墨要把这座港湾当成实现自己梦想的平台。

　　图/文　本报记者　刘毅（本报山东日照专电）

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