搜狐体育讯 2007年世界一级方程式锦标赛又将迎来一个崭新的赛季,但是等待了一整个冬季之后,可能让很多车迷失望的一件事就是新赛季开始,将看不到一位大家所熟悉的车手身影出现在赛道上,虽然少了七冠王的舒马赫但是麦斯老人家相信F1(F1新闻,F1说吧)的赛事,未来将依然会是精采万分才对,随着开幕站将会在几天之后的澳洲站点燃战火,而负责现场转播的CCTV-5主持人沙桐先生以及工作人员也在3月13日的晚上从北京首都机场飞往比赛现场,为各位车迷们做现场直播的服务,而麦斯老人家将和另一位女主持人朱环小姐将在CCTV-5的演播室内,与各位车迷们在17日上午10:40分一起来欣赏这一场开幕站的赛事现场直播,应该关注今年赛季的一些变化与重点介绍。
第一要先跟大家报告的是在新赛季,因为所有车队的赞助商都有所变动以及转换,因此车队的赛车外观涂装以及车手服装,还有车队工作人员的所有服装颜色都将会有很大的变化,所以在刚开始大家可能会感到不太习惯,但是我相信聪明的车迷朋友们,应该很快的就能分辨出每一支车队不同的设计。
第二就是轮胎开始采用普利司通独家的供应,但是这并不代表所谓的轮胎竞争就会因为米其林轮胎的离开而失去,而是换成了另一种方式的轮胎竞争的出现,换句话说就是普利司通将会提供给车队四种软硬程度不同的轮胎,而由各支车队依照自己赛车的设定调校,还有车手驾驶风格的不同来选择其中两种轮胎下场比赛,由于轮胎的软硬度不同将直接影响到抓地力的不同,以及磨损程度也会有所不同,换句话说这将直接影响赛车的在直线与弯道还有整个单圈速度以及进站的策略,也就是说各车队轮胎的选择对于赛事的过程还有最终结果,将会是非常具有关键性的一个环节。
第三就是安全车出动的机制也有所变动,以往发生状况安全车一出来不管是领先或是落后的赛车都要跟在安全车之后,这时候可能就造成慢车挡在快车前面的状况发生,另一方面也会有赛车利用出动安全车的时机采取进站加油换胎,这些因素都会造成比赛成绩产生相当大的变化,所以新赛例修改为安全车出动但是维修站是采取封闭状态,而落后的赛车要依照比赛的顺位陆续排在安全车之后,等待绿旗出现恢复正式的比赛,而这就好像比赛又跟刚开赛一样大家会抢夺第一弯道使赛事更精采。
第四由于引擎转速将会被限制在19000RPM以下,赛车为了能有更高的性能表现但又受制于单一品牌轮胎,就不得不对赛车的空气动力学部件要有所提升,这么一来就使原先车队之间研发的差距就会拉近一些,也就会让赛车之间的争夺排位会更激烈一些。
第五就是车手的转换也将会使车队在赛道上的成绩表现会有所不同,严格说来虽然法拉利、迈凯轮、雷诺这三支车队的主力车手都有不同的变换,但是在冬季测试中这三大车队的表现也都不错,新的魏、蜀、吴F1三国志是否就此展开也未可知。(周才鸿)
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