BMW亚洲公开赛战次轮 张连伟梁文冲搭上末班车

　　实习记者 章丽倩　有人留了下来，有人则得提前收拾行李离开，在高尔夫(高尔夫新闻,高尔夫说吧)比赛的第二轮，还能有什么东西比那条晋级线更引人关注？但高于标准杆两杆的决赛准入许可到底只是死物，真正让它充满魅力的是那些明星球员们在“生死一线”间的灵光乍现。

　　昨天，2007年BMW亚洲公开赛结束了第二轮的争夺，结果在首轮就占得单独领先的法国人拉斐尔·杰奎林继续拉大差距，以-9杆占得头名；韩国选手李桑曼以3杆之差位列第二；并列排在第三名位置上的共有5位球员，他们分别是蒙格马利、西蒙尼斯、科尔德森、斯科特·亨德和约金·巴克斯托姆，成绩都为-5杆。说到这儿，故事的情节真是和上周有点类似了，比如领先者杰奎林是连续两周的36洞领先，而对张连伟和梁文冲来说，他们则是刚刚好地搭上了末班车，成为大陆选手中获得晋级的两个幸运儿。

　　当从后九洞出发的张连伟来到9号洞的发球台时，他身后的黑字已经变成了高于标准杆3杆。“我知道这个成绩想晋级基本是没什么希望的，所以一定要在这洞抓鸟才行。”然而说易行难就是这么回事。在标准杆为5杆的这最后一洞，张连伟三杆过后，小球还没有被放上果岭。“当时唯一的想法就是要一切进洞，没料到真的成功了。”正是凭借这最后时刻的关键小鸟，张连伟跻身到了晋级者的行列。

　　与汤臣签下设计合约后，这儿也就有了点厄尼·埃尔斯“主场”的感觉，比如跟着他走完18洞的球迷是越来越多。但对南非天王来说，这样的优势真是没多少实惠性可言。两轮都是71杆，人们真是很好奇他当年究竟是怎么完成62杆创举的。“我只是没有拿下推杆，无论如何，总算还行吧。但这并没有体现在成绩上，我感到有些沮丧。一个柏忌、两只小鸟，今天这一轮真是有点闷人。”尽管发挥得不尽如人意，但埃尔斯说自己的目标没变，还是冠军。“因为这就是我来这儿的目的，如果能把与领先者之间的差距保持在五六杆以内，我想还是有希望的。”可惜，当埃尔斯说这番话的时候，杰奎林才刚刚下场，至于后来的结果，大家都知道了，7杆的差距。

　　不过若要真说起郁闷，那就非提前告别的约翰·达利莫属了。两轮＋11杆的成绩有点离谱，但“大力神”还是为自己准备了说辞。“这儿的球道对我来说太狭窄了。如果你的击球距离是260码，那好，很完美。但任何超过那个码数的发球，你都没有机会了。有时候我的球落在了只有10码宽的地方，这让接下去的比赛相当困难。”数落完了球道，达利又拿自己的热身不够说事。因为他上周也参加了传统高球赛，直到周三下午才赶到汤臣，所以和埃尔斯一样，他也错过了练习轮的机会。也许对达利来说，下周的北京公开赛会是个不错的新起点。“那是尼克劳斯设计的球场，我想下周我的强项应该就能发挥出来了。”