飞人刘翔冲刺田径世锦赛 练秘笈重点训练前三栏

　　提速，“飞人”刘翔(刘翔新闻,刘翔说吧)冲刺世锦赛

　　苦练秘笈重点训练前三栏 安保加码不出跑道就上车走人

　　昨天上午，在高温天气下，刘翔开始了抵京之后备战世锦赛的第一次训练，由于他将在下月中旬奔赴大阪，因此这个阶段的训练也是他备战世锦赛的冲刺阶段，教练孙海平将训练的重点放在了前三栏上，把提前加速作为世界赛夺冠的秘笈。

作为中国唯一有把握能在大阪世锦赛上夺冠的选手，刘翔训练享受的待遇可谓“体贴入微”：还未竣工的新跑道先给他使用，而且训练结束后，来接他的车直接开到跑道上，以保证刘翔不受任何打扰。

　　高温下开练

　　重点放在前三栏

　　上午刚过9时，刘翔的师傅孙海平就带着8名跨栏选手开练了，天气有些闷热，刘翔练了不到10分钟，就已经是满身大汗，他脱掉了上衣，光着膀子继续训练。

　　尽管在此之前，刘翔在上海时已经经受了高温的考验，但到了北京，刚开始训练的他一时还无法适应，眼看弟子有些发蔫，孙海平不断用急促的“一、二、三”来给他提神。刘翔跨完栏之后，也不像以前一样跟师弟、师妹们打打闹闹，而是懒洋洋地挪到跑道旁的椅子那儿，一屁股坐下。“他的状态，确实还有点累，时差早就倒过来了，但备战过程中总会遇到这种情况，也不意外，刘翔肯定可以克服的。”孙海平告诉记者。

　　按照孙海平的计划，这个阶段，刘翔训练的重点将是前三栏。以往刘翔在第三栏加速，此次他要求刘翔在过第二个栏时开始加速，孙海平认为，如果刘翔前三个栏速度再上一个台阶，成绩就会有所提高。今天的训练，孙海平给安排的内容，主要是针对欧洲三站比赛暴露出来的问题进行的：“这是备战大阪世锦赛最主要的一个问题，就是在前两个栏速度上去之后，跟后面几个栏之间如何衔接好，他的转换节奏还不完善，前面快了，后面的冲刺也没了。”

　　用上新跑道

　　场地太好也不行

　　刘翔今天的首练，是在训练局田径(田径新闻,田径说吧)场的新跑道上进行的。尽管还没有最后竣工，但110米栏训练的那一侧跑道，却已提前完工给“飞人”使用。“场地条件过于好了，我们想让它再晒软一点，否则训练条件太好，比赛场地一差，就不适应了。”孙海平告诉记者，刘翔上午的训练跑下来，有了这么一个“甜蜜的烦恼”。

　　“新铺的跑道条件跟大阪世锦赛所用的跑道差不多，其实挺好的，”孙海平话锋一转，“但跟我们的要求有一点距离，因为我们不想在训练中就用这么好的跑道，它相对于我们的要求来说，太硬了一点，希望这两天的高温能把它晒软点。”众所周知，软硬适中的跑道，运动员跑起来最舒服，太软了比较费力，太硬了容易受伤，“这个场地偏硬，本来挺好，但我们出去比赛，有的场地太软，像刚刚在英国谢菲尔德的比赛，在这种好的训练场上练习惯了以后，在差一点的场地就难跑了，”孙海平苦笑着说，“我冬训结束后曾想在北京开始室外训练，但那个时候天冷，场地这么硬很怕他受伤，最后还是没敢，就给中心提了点意见，现在弄得挺好，可又太好了。”

　　场地太好也是错？孙海平哈哈大笑：“我们不都是一个目的嘛！为了明年的奥运会！反正也不要紧，过两天应该就好了，我就想软一点让他练练腿部的力量。”这几天的过渡，他也想好了应急的招数：“我们这两天打算先在跑鞋的钉子上做点文章，用稍微短一点的钉子，等场地晒软之后，换长一点的钉子。”

　　安保再加强

　　从跑道直接上车

　　临近大阪世锦赛，总局现在对刘翔训练的保护可谓“无微不至”。原本媒体还能在得到同意的情况下，进入场内观看训练和拍摄，但现在都无从谈起，孙海平也特意赶到门口打招呼道歉。

　　田径场的出入口也变得难进起来，不仅有摄像头监控，甚至连赶来整修跑道的工人，都被要求先在外面等候，等训练结束了再进场，还有那些想等刘翔签名的“翔迷”也都被婉拒了。引人注目的是，刘翔训练结束后，田管中心副主任冯树勇指挥着司机，把接送刘翔的别克商务车直接开上了跑道，让刘翔从跑道上就钻进车里，司机也换成了孙海平本人。由于出口处工人在装自动闸门，冯树勇就亲自站在车旁指挥工人先手动把横杆抬起，让车过去，“飞人”享受的保护可见一斑。

　　在如此严密的防护下，刘翔将得以在北京安心训练。“我们大概8月中旬直接从北京去大阪备战世锦赛，具体时间还没敲定，”孙海平告诉记者，至于传言说他回上海跟姚明同唱特奥主题歌，他笑称，“那当然不可能，根本没时间。” 本报特派记者 崔恒亮 （本报北京7月27日电）

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