法国7月的天空原本明净、风光原本旖旎，昨日2007环法却在禁药的阴霾中落下帷幕。
公路自行车的妙处就在于人与自然的巧妙结合、冲破极限的自我挑战、风驰电掣的感官体验……如果说这些妙处是一个个0，那么自行车运动的纯洁和公信力就是最前面的1，环法的“1”摇摇欲坠，经历着史上最黑暗的日子。
近日，本报记者与多位自行车圈内人士探讨环法危机，他们更了解顶尖选手铤而走险的心态，他们更清楚公路自行车手的艰辛。
本版撰稿 记者 张楠 本文采访对象：
赵霞，前中国捷安特·联想女子职业自行车队领队
张伟历，环青海湖赛组委会
胡涛，上海自行车击剑运动中心
环法禁药为何屡禁不绝？
荩事件回放荨今年环法发生了4桩禁药丑闻：德国电信车队的辛克维茨在环法赛前的尿检中睾丸激素水平超标；阿斯特纳车队的维诺库罗夫赛前输血以提高成绩，阿斯特纳车队退赛；身着黄衫的拉斯姆森因环法之前两次逃避药检被拉波银行车队开除；科菲迪斯车队的莫雷尼也被查出睾丸激素水平超标，科菲迪斯车队退赛。更令环法尴尬的是，接替拉斯姆森穿上黄衫的康塔多也和去年的禁药调查“港口行动”有关联。
通过短期伤害提升成绩
“今年环法有一些负面事件，任何运动都有负面事件，赛事到了高端层面，运动员和工作人员都想实现自己的梦想，有些人就会采用特殊的手段来达到目的。我是运动员出身，对此可以理解，但不予支持！”赵霞以前是游泳运动员，去年曾担任中国某职业自行车队的领队，她很了解自行车手的心理。
拉斯姆森两次逃避药检，赵霞认为其中或有隐情：“中国车手也经常接受药检，赛事前三名必查，训练中也常常接受突击的飞行检查，必须把自己的行踪通报给中国自行车运动协会。通报行踪是一种游戏规则，中国车手大都很乖，但国外有些车手比较有个性，他们认为通报行踪涉及到隐私，有时会虚报行踪（拉斯姆森明明在意大利却说自己在墨西哥）。”
环湖赛（环青海湖）组委会的张伟历告诉记者：“环法的丑闻很正常又不正常，有些选手采取不健康的措施，这涉及到个人的世界观和文化背景，无法掌控所有选手的头脑。”
现在的自行车手分为泾渭分明的两类：一类单纯通过科学训练来提升成绩；一类则是通过短期伤害自己来提升成绩。张伟历介绍说，禁药更新换代的速度非常快，禁药也分很多级别，从入门级到最高级，而且禁药的价格非一般药物可比，非常昂贵，需要很高的投入。
为何有车手愿意花大钱用禁药伤害自己的健康？上海自行车击剑运动中心的胡涛一语道破：“目前中国的自行车运动刚刚职业化，还没有达到国外那样的商业化，环法这样的顶尖赛事已经达到市场化。环法奖金丰厚，成绩出色即可名利双收，因此总有车手以身试法，环法知名度很高，又自诩为严谨、神圣的赛事，这些典型丑闻个案显得更加扎眼。”
今年环法总冠军的直接奖金为45万欧元，在职业体育极端发达的欧美，这个奖金额并不算很有吸引力，但如果把总冠军即将收入囊中的赞助和代言费用考虑在内，环法冠军的身价就会令人瞠目。在阿姆斯特朗第6次称霸环法之前，美国达拉斯的一家公司承诺：如果他夺冠就奖励他500万美元！巨额的商业利益，让不少顶尖车手决定向禁药“求助”。
奥运大家庭开除自行车？
荩事件回放荨丑闻源源不断，瑞士的国际奥委会委员法塞尔表示，要将自行车运动逐出2016年奥运会！翌日国际奥委会主席罗格发话：“自行车从1896年首届现代奥运会一直是奥运项目，奥运会取缔自行车并不是一个好办法。环法的难题，一方面说明车手必须转变思想，另一方面也说明目前的兴奋剂检测体制是有作用的，能够抓出害群之马。”
自行车比棒垒球更普及
听说“自行车被逐出奥运”只是传言，几位圈内人士都松了口气。
环湖赛组委会的张伟历说：“所有赛事都以公信度作为立身之本，环法的丑闻对整个自行车运动会有影响，也会让其他赛事引以为戒。把自行车排除到竞技体育之外是不现实的，因为自行车的普及率很高，要考虑一个运动是否被逐出奥运主要还是看普及度，比如说棒垒球被逐出2012年奥运会，一方面是因为其中有禁药问题，但更主要的原因是普及度不够。”
在雅典奥运会上，中国自行车队仅仅夺得一枚银牌，北京奥运会共设置了18枚自行车金牌，其中公路赛金牌4枚，赵霞表示：“哪怕夺金只有1%的希望，中国车手也不会放弃！”
虽然说不会被逐出奥运会，但自行车运动的声誉严重受损却已成定局，百年环法蒙受重创：德国的两家电视台中途停止报道环法；阿姆斯通、探索频道、德国电信、科菲迪斯、拉波银行等重量级赞助商都表示明年将停止赞助车队……
但是赵霞认为，自行车运动总归会恢复元气的：“自行车不会被逐出奥运会，因为自行车运动有着其他项目不具备的魅力、速度感和它的高科技。我熟悉的网球和游泳也有体育科研，但自行车的科研学问更大，包含车手的技术、车辆本身的技术含量和人车合一。”
“在法国，自行车运动的爱好者很多，很多家庭周末出游的时候汽车顶上都绑着自行车，到了郊外就骑自行车锻炼身体。自行车是一种环保运动，中国对于自行车的概念，基本上还把它当作代步工具，而不是运动器材。”赵霞觉得自行车运动在中国可以更为普及。
张伟历道出了自行车运动的另一宗妙处：“公路自行车赛是人与自然有机结合最好的项目之一，比赛的地域环境因素很重要。环法为什么在7月举行？因为7月是法国最漂亮的季节，电视转播可以呈现最美的风光。环湖赛也是在7月进行，因为青海湖的黄金季节是6月到8月，以7月景色为最佳，可以呈现青藏高原最瑰丽的一面。”
环青海湖替代环法？
荩事件回放荨进入21世纪，环法每年都有禁药丑闻爆出，最近3年情况最糟，前年七冠王阿姆斯特朗遭到质疑，去年兰迪斯的冠军头衔被罢黜，今年的黄衫拥有者拉斯姆森被开除；在环法的前半段，环青海湖赛事也正在青藏高原进行，两项大赛时间有所重叠，刚刚6岁的环湖赛却常清白，6年来没有一例药检阳性事件。
环湖赛六年药检无阳性
从级别上看，环青海湖还处在“一切向环法看齐”的学习阶段。环湖赛组委会的张伟历介绍：“世界上最好的三大公路赛是环法、环意大利和环西班牙，目前亚洲有两项顶级赛事，一项是举办了6届的环青海湖，一项是举办了10届的马来西亚环兰科威，目前环青海湖的发展势头比环兰科威好，希望在未来10到15年内，环青海湖能够缩短与环法的差距。”
从难度上看，环法和环青海湖各有千秋：环法是距离最长的公路赛；但是环青海湖是世界上海拔最高的公路赛，在“世界第三极”青藏高原举行。从队伍水平和关注程度上看，环湖赛还不及环法，参加环法的都是最好的公路车手，而环法的硬件设施也是顶尖的。
从药检上看，环青海湖至今还是一项清白的赛事，张伟历表示：“受国际自行车联盟委派的药检官员会在赛事期间进行检测，9个赛段成绩靠前的选手都会接受药检，还有不少选手接受抽查，6届环湖赛还没有出现过药检阳性。相信今年的环法出现多起禁药事件之后，国际自行车联盟会发布更为完善的药检措施。”
今年有14名中国车手参加了环湖赛，中国车手对频繁的药检已经非常习惯，上海自行车击剑运动中心的胡涛说：“中国反兴奋剂委员会每年都会发布一个跟踪药检的大名单，名单上是那些尖子车手，他们外出训练比赛，都要及时汇报自己的行踪，随时接受药检。”
链接·环法丑闻录
2006年，环法结束不到一周，新科冠军美国车手兰迪斯药检呈阳性，冠军被剥夺。
2005年，法国《队报》披露阿姆斯特朗1999年的6份尿样在2004年重新检测后EPO呈阳性；意大利车手弗里戈和妻子因为被查出车中藏有10剂EPO被捕；俄罗斯车手佩特罗夫因为在第10赛段后的血检呈阳性被驱逐出环法大赛。
2004年，意大利车手迪卢卡、英国车手米拉尔和法国人瓦塞尔因为正在接受兴奋剂调查被禁止参赛；比利时车手布兰德由于使用了海洛因替代品，两份药检均呈阳性被驱逐出环法。
2003年，西班牙车手洛伦特因EPO而药检阳性，是当年环法唯一一例禁药案件。
2002年，立陶宛车手拉姆萨斯在参加环法赛前被指控服用兴奋剂于意大利被捕，当年环法所有的尿样均为阴性。
2001年，西班牙车手奥尔默因EPO而药检阳性，是当年环法唯一的禁药案件。
2000年，3名车手由于未通过血检在环法开赛前被驱逐，三人姓名没有公布。
1998年，6名菲斯迪纳车队的车手由于车队总监和队医正接受兴奋剂丑闻调查被驱逐出环法，其中梅尔承认服用了EPO；包括荷兰TVM车队在内的多支车队退出比赛。
1967年，英国车手辛普森由于服用了含有产生兴奋作用的安非他明，在爬坡赛段突发致命的心脏病。
揭秘公路赛的艰辛
“黄金宝每天骑行270公里”
“亚洲车王”黄金宝
黄金宝是中国香港体育的一个象征性人物，曾被人们叫做“亚洲车王”。红透香江10年之久的黄金宝，已经34岁，他的梦想就是征战2008年北京奥运会。
虽然环法组委会不承认选手用药是因为赛程艰苦，但环法等公路赛的确是对选手极限的考验，即使是那些在比赛中用药作弊的车手，他们在训练中也付出了常人难以想象的艰辛。公路赛车手到底有多苦？赵霞曾跟随车队参加过环意赛等一系列欧洲赛事，让我们听听她的亲身经历。
赵霞之前所在的这支中国女子车队的教练是中国香港名将黄金宝的教练沈金康，赵霞说：“我很佩服沈先生，因为他调教选手是靠实力取胜，靠的是每天每小时每分钟的积累。选手们每天都要进行大运动量的科学训练，黄金宝每天骑行270公里，女选手每天骑行180公里到200公里！”
去年车队参加过为期9天的环意赛，今年就要登陆环法，“在欧洲比赛的时候，她们在电视上观看环法直播，她们都很热爱自行车运动。女孩子们很不容易，在国外比赛都很能吃苦。自行车选手要在阳光下暴晒，而且经常摔跤，下雨天也要继续比，路上滑根本没法刹车。”
“公路自行车赛的工作人员可能是所有体育项目中最辛苦的。”赵霞感叹道。在欧洲带队，车队先是从意大利奔赴德国参加环德赛，然后到瑞典和丹麦参加世界杯，因为公路自行车的比赛车、备用车、设备器械都需要运输，所以只能开车而不能乘坐其他交通工具，工作人员日夜兼程开车4000多公里。有时候比赛起点和住宿地相距100公里，有时候终点和住宿地相距300公里，都要开车去，“自行车队工作人员的汽车驾驶技术都是极好的。”
我们离环法有多远？
中国车手职业意识欠缺
女子环法，中国女将8月率先登陆
去年9月，中国车手李富玉加盟美国探索频道车队；去年年底，中国车手马海军加盟法国电信车队。尽管世界顶级职业车队有了中国车手，但由于每支车队只有9名佼佼者可参加环法，今年环法并没有马海军和李富玉的身影。中国女将率先登陆环法。今年8月，中国捷安特·联想女子职业自行车队将参加女子环法。
一直以为艰苦卓绝的环法是男人的天下，但据了解女子也有环法比赛——“法国女子国际公路赛”。在女子公路赛中，环法、环意、环西、环德是级别最高的4项赛事。今年8月，为期8日的女子环法赛将会举行，去年才成立职业队的中国捷安特·联想女子职业自行车队将会参赛。
中国女将就要登陆公路自行车最尊崇的殿堂，男选手还需要努力。目前中国还没有男车手参加过环法，最优秀的公路车手马海军在环青海湖取得了象征亚洲最佳的蓝衫，但他和环法的水平还有一段差距，圈内人都说：“还预见不到中国男选手征战环法的期限。”
“中国是自行车大国，但并不是自行车强国，我们自行车运动的普及程度不及法国、意大利等欧洲国家。”上海自行车击剑运动中心的胡涛说，“中国选手在能力方面差距很大，去年才刚刚有了职业车队，上海女队去年也有几名车手去意大利的职业队取经。”目前中国只有1000多名自行车手，与法国20多万名注册车手的基数相差甚远。
中国车手在职业意识上也没有达到国际水准，胡涛说：“中国自行车还没有实现商业化。外国很多车手都是加入职业车队，把自行车当作是自己的职业，如果表现不好就面临失业；中国车手还是在体工队的模式下，即使成绩不冒尖，也会享受国家提供的衣食住行和训练条件，因此竞争的意识差一些。曾经当过自行车队领队的赵霞表示：“国内的自行车教练都是"爸爸教练"、"妈妈教练"，对选手很关心，国外的选手比较独立，自理能力更强。”
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(责任编辑：迎迎)
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