赛后缺席药检是车手致命的过失 但法国却宽容

　　致命的药

　　在山地赛段的下坡路段，环法车手的时速可以达到每小时100公里。但现在看来，这还未必当得“快”字一说，因为整出环法大戏已经进入了歇斯底里的飞转状态。

　　自从西班牙车神安杜兰之后，环法大赛已经在禁药漩涡里颠沛流离了11个年头，而冠军名单更是从来都没有干净过。

1998年冠军潘塔尼在次年就因被查出服用禁药而遭禁赛，后来更是因为过量服食可卡因而暴死；1997年冠军乌尔里希没能逃过去年的西班牙兴奋剂丑闻，最终不得不早早退役；还有始终缠绕在“七冠王”阿姆斯特朗身上的怀疑目光，以及死鸭子嘴硬的兰迪斯———也许环法大赛普及的早就不是自行车科技，而是车手身上的药物实验。

　　拉斯姆森成了“孤儿”，不过兰迪斯却很高兴自己多了个可能的盟友。美国人在第一时间跳出来发表了过来人的感言，“就是那个实验室有问题……为什么《队报》永远都是第一个爆出消息的，甚至早于官方？”也许相似的遭遇会让这两人联合到一起，至少拉斯姆森似乎没打算就此罢休。

　　赛后缺席药检，这是车手致命的过失，但法国人一开始却是保留了相当的宽容。也许睁只眼闭只眼就是他们的中庸之道，也是生财之道。一个“药罐子”能引发多大的杀伤力，瞧瞧德国电信就知道了。

　　T－Mobile将赞助合同的终止期从2010年提前到了今年年底，很可能明年德国电信车队就不存在了。环法大赛当然不是一支车队那么简单，但该死的是，它们的维持结构却又是如此相似———谁都经不起赞助商的背离。从2005年1．35亿欧元的总收益到去年的1．1亿欧元，不用说，环法大赛今年的入账肯定更糟。

　　英雄神话、赞助商的青睐、赛事的成功以及禁药的控制，管它是西洋双陆棋还是飞行棋，总之法国人的棋盘上就是这么四方势力。有人贪心了，所以现在该交学费了，不怪别人，怪自己。