从插队到获刑四年 上海滩足球大亨郁知非的末路

　　中国“F1教父”

　　从“申花”出来后，郁知非曾在家休息了一段时间，打算出国读书。正好中国足协主席阎世铎也曾邀请郁知非协助筹备中超，郁知非以调研员的身份做了9个月的研究工作，在世界体育俱乐部转了一圈。其间，英国利物浦大学体育MBA邀请他去讲座，身份是“中国职业足球在位时间最长的经理人”。

　　但他的这次隐退很短暂。几个月后,久事公司的领导层找到他，希望他出面操办F1。其实，郁知非离开上海的时间里，F1中国站落户上海的事情，已经大局初定。“当时F1的运作，已经有人在做。若非后来内部发生矛盾，可能就没有郁知非的事情了。”一位知情人士说。5月，郁知非在上海久事公司董事长兼上海国际赛场董事长张桂娟的邀请下，出任该公司的副总经理。

　　当时，一位记者问他：“促成你从足球到F1的转变的最大原因是什么？是一件很偶然的事情还是长时间的积累？”

　　郁知非说：“我们都是听领导安排的，我到申花也是听领导安排的，搞F1也是领导安排，组织安排我到哪里，我就到哪里，就是这么简单的道理。”这位曾经在中国足球职业化进程中扮演重要角色的风云人物在不同的场合表示：“40岁到 50岁，我的生命随着足球跳动；50岁到60岁，我的生命将随着赛车超越。”

　　自2002年担任上海国际赛车场有限公司副总经理一职以来，郁知非完成了新官上任的“三把火”：一是投资26 亿元建设上海赛车场一期工程；二是联合电视台购买F1转播权，打造电视媒体广告平台，并首期获得上海大众8000万元广告独家赞助；三是获得佳通轮胎2000多万元的赞助，成立上赛FRD车队；四是买断全国场地锦标赛5年的经营权。

　　然而，F1——这个世界上最昂贵的“烧钱运动”从一开始就引来争议。上海国际赛车场方圆2.5平方公里，仅土建费用就逾3亿美元，比世界上最昂贵的巴林赛道至少高出7000万美元，这还不算以后建设的配套设施的投入，以及每年数千万美元的举办费。

　　郁知非充分利用了自己以前在媒体圈的资源，频频出现在各种新闻发布场合，让国人逐渐知道了什么是F1。他再次施展他商业运作的才能：先是斥巨资买下F1赛事2003年的电视转播权，再免费赠予中央电视台，以培育尚处在起步阶段的中国F1市场；在看到威廉姆斯和乔丹两支F1车队的车身广告有空缺时，他便以“资源置换”方式将上海赛车场的LOG O打上去，没有花一分钱。

　　郁知非还梦想打造自己的F1车队，他将这个时间设定为5年。可惜的是，郁知非的梦想还没有实现，2006年“ 上海社保案”案发。