快艇管家业绩不佳 球队沉沦总经理贝勒难辞其咎

　　本报记者 袁汉

　　22年前的4月15日，贝勒是在一片动荡中就任快艇篮球运营副总裁的。贝勒的前任卡尔·希尔走得并不痛快，他在马奎斯·丹尼尔斯的转会问题上与球队老板唐纳德·斯特林结下了仇怨。如今的快艇总裁安迪·罗埃塞当时只有27岁，担任球队的首席财务官，希尔对他庞大的信用卡支出也颇为不满。

　　贝勒的到来令斯特林和希尔松了一口气，同样开心的还有当时的快艇主帅唐·钱尼，新官上任的贝勒给了他希尔迟迟不肯敲定的新合同。在球队管理层换血之际，唯一不开心的人似乎只有身为自由球员的后卫德里克·史密斯，他已经看透了斯特林的吝啬本质。

　　“快艇给我开出的合同条件太苛刻了。”史密斯当时说，“我不喜欢他们对待我的方式。明天我就要离开洛杉矶去路易斯维尔，带上我所有的衣服和家当。加州的阳光确实很宜人，但我不能继续留在这里打球，否则我就是疯了。”

　　22年过去了，斯特林依然没有学会如何做个好老板，贝勒也没有学会如何做个好管家。实际扮演着快艇总经理角色的贝勒始终是一个迷，联盟中的其他总经理或多或少都承受着战绩的压力，他却不必为此担忧。不管快艇的战绩多糟糕，贝勒的地位似乎永远那么稳固。

　　贝勒只能是个特例，他恰好遇上了斯特林这样一位目光短浅的东家，后者要求的不是战绩，而是上座率。在贝勒主政的大部分时间里，斯特林让他支配的球员薪金极其有限，而且从不给他签长期合同的权力。从这个角度上看，贝勒只是斯特林的傀儡。

　　当然，斯特林最终敲碎贝勒的“千年铁饭碗”也不是没有理由，快艇这些年来在选秀大会上的无数错误决定，确实应归咎于贝勒不擅识才。糟糕的战绩让快艇连年拥有高位选秀权，换成另一位总经理，也许早就利用这些选秀上签完成了球队的改造，而贝勒对快艇的改造却始终没能成功。

　　只有1999年到2001年间，贝勒选中奥多姆、达赖厄斯·迈尔斯和昆廷·理查森，换来马杰特和布兰德，才让快艇的处境略有起色。那是贝勒在漫长球队管理层生涯中短暂的风光日子，不过从那时至今，快艇只有2006年的胜率超过五成，身为总经理的贝勒对于快艇这些年的沉沦难辞其咎。