中国元素进入大帆船运动 绿蛟龙出没PK欧美科技

　　即将于明年一月底首次抵达青岛的沃尔沃环球帆船赛，将是第一次来到中国。在全部8支参赛船队中，有历史上第一艘由中国制造的国际顶级远洋赛事帆船“绿蛟龙”号，船上还有一个有史以来第一次全程经历比赛的中国船员郭川。

　　届时，前往青岛观看这一赛事的人中，必定还会有很多中国帆船玩家。这项运动在国内，并非像F1那样高高在上、令人遥不可及。现在的中国，已经开始有越来越多的人玩帆船。不管它贵不贵，玩家追求的是帆船赛所代表的本色追求和本质生活。

　　当海上的他们和岸上的他们相遇，这些中国元素所拼凑起的就是大帆船运动在中国的未来发展蓝图。

　　打破欧美垄断 中国制造“绿蛟龙”

　　当八艘VolvoOpen70级大帆船驶入青岛港口时，其中唯一带有汉字标示的那艘，势必会赢得人们最多的掌声，那便是“绿蛟龙”号。“绿蛟龙”号是该赛事有史以来第一艘由中国制造的国际顶级远洋赛事帆船。它的制造是国际团队合作的成果：建造工作由澳大利亚团队领衔，设计师来自美国，船体结构工程方面聘请了英国的ASTA公司，在位于珠海金湾区某游艇有限公司90名工人的参与下，历时7个月、耗费4万多小时，于今年4月完成了帆船的整个制作工程。

　　长久以来，世界级航海比赛用船要求船身轻、强度高，是世界公认的造艇尖端技术的体现，因此高档帆船的制造一直是欧美人的“专利”。随着中国一步步进入大帆船运动的世界级赛事中，这一垄断局面开始被逐步打破。两年前的广东东莞，第一艘中国的美洲杯大帆船CHN95，又名“龙之子”，正式完工并投入比赛。在2007-2008年度的克利伯杯环球帆船赛上，红双喜游艇公司通过国际竞标，从赛事主办方———英国克利伯航海有限公司手中赢得了第五届“克利伯杯”环球帆船比赛全部10艘比赛用帆船的订单。在验收帆船时，英国安妮公主曾特意登船参观，称赞道：“我毫不怀疑中国人可以制造出如此棒的帆船来。”

　　越来越多中国玩家参与其中

　　现在中国有不少帆船俱乐部，它们主要汇聚在上海、无锡、苏州等华东地区、三亚、深圳、珠海、广州等华南区，和青岛、大连为主的华北区。“中国杯”、“环海南岛大帆船拉力赛”、“中国俱乐部杯”等帆船赛事中，都可看到中国帆船俱乐部参赛的身影。

　　这些俱乐部逐渐培养出的帆船玩家中，最有名的当属汪潮涌。这位入选2005中国富豪奢侈榜的新富于2005年3月宣布，以个人和太太的私人资金，与法国“挑战号”船队合建“中国之队”，参加第32届美洲杯帆船赛，并作为争夺此届美洲杯挑战权的11支船队之一，这是美洲杯百多年历史上第一次有中国人参赛。

　　此外，还有因2005年跨越半个地球活动而闻名的张廷辉。这个8年前就开始接触帆船的男人现在一年中有一半时间都在海上，常有人笑称他为海陆“两栖”动物。他不常说起的是，那次航行中，途经巴哈马群岛附近时，他们曾被一艘疑似海盗的船尾随了一夜；在也门附近的一个小岛边，还被几十个荷枪实弹的军人用枪指着……

　　对“绿蛟龙”号上的中国船员郭川来说，船上生活很艰苦。每四个小时换一次班，很难睡上一个整觉。这还不是最难的，一艘帆船上有无数条绳子，几乎每一条都有自己的名字，船长一声令下，你就要完成相应的指令，否则会对全船的人造成危险。但他从不曾后悔过，他说：“这份苦恐怕只有在海上才能真正体会到。而且，也只有航海才能真正领略到大海的美，想起海豚追着帆船一路远行，想起坐在甲板上看流星雨划过，想起大船扬帆后飞一般地航行，想起这些，那些苦又算得了什么。”

　　帆船运动的玩家中，同样有女性，譬如沃尔沃盛事管理（英国）公司的中国赛事代表阎忻民。在获得这份工作之前，她就已经深深地爱上了这项运动。因为在一次偶然的机会中，她在英国参加了全球最大规模的业余帆船赛训练。起初她害怕自己会无法忍受海上生活的枯燥，但恰恰相反，长时间的航行，十几个人在一条船上，分工明确，每个人都明确自己要干什么，生活充实得来不及枯燥。因为空间有限，大家都挤在一个房间里睡觉，上下铺，男人就当着你的面换衣服；当船面被海浪撞成60度的角，你要从地上捞起打翻的面条作为晚餐；因为淡水有限，所以厕所里会传来不好闻的味道。但阎忻民说，那是一段她最开心的时光，“手机没有信号，你好像在这个世界之外。”

　　帆船运动不是财富的代名词

　　尽管帆船运动被看成“海上的F1”，花费昂贵，但对于越来越多的中国帆船玩家来说，参与其中使他们体会到，这项运动并不是财富的代名词。

　　作为厦门顽石航海俱乐部的灵魂人物，人称“船长”的魏军，以专业的帆船经验和一度拥有6条私人帆船而闻名圈内。八年的帆船经历，他的体会是：“在国外，帆船经历了一个从皇家到有钱人到中产阶级的过程，最贵的帆船，比如为英国女王造的皇家帆船要8亿美元，便宜的几百万、几十万美元都有。其实，我们一般人购一条J24——世界上最受欢迎的帆船型号，也不过几十万元人民币。中国帆船这么少，不是消费能力的问题，而是没有这个海上运动的概念。这项运动非常健康、非常环保，需要推广和普及。”

　　尤其是环保这个优点，令帆船运动成为无数人最推崇的项目之一。帆船不依靠引擎而依靠风力航行，相比那些利用煤炭、石油、天然气能源推进的工具，帆船从诞生之日起就坚持借助自然的力量。

　　而且，帆船的环保还不仅仅体现在能源的利用上，据说在玩帆船的人中有个不成文的潜规则：不能破坏海洋环境，在航海的过程中不向海洋制造垃圾。张廷峰的队友余俊峰就说，哪怕晕船呕吐也不能吐到海里，而只能吐到船上的指定呕吐点。■晨报首席记者 陈敏