亚布力南站专为大冬会修建 中国首座滑雪火车站

　　□本报记者 芦伟坤

　　□本报记者 荆天旭 摄

　　亚布力因雪而闻名世界。苇亚铁路的建成，不仅为大冬会提供了便利的交通条件，更为中国滑雪旅游国际化迈出了更为坚实的一步。11日，记者探访专为大冬会修建的我国首座滑雪火车站——亚布力南站，该站经过一年多的运行，状态良好，设备齐全，并有4个闪光点可谓全国第一。

　　站台首用无障碍风雨棚

　　11日10时23分，N11次列车载着230名旅客驶进亚布力南车站，站台上每个5米便站有一名客运人员，笔直的身影，标准的姿势，天蓝色的制服，无不彰显其英姿。

　　走上站台记者才发现，车厢门的踏板竟然与站台在同一个水平线上，旅客下车既安全又快捷，这就是“高站台”的好处。抬头看去，整个站台被透明磨砂玻璃笼罩，足有500米长。这种风雨棚有别于老式立柱风雨棚，它没有立柱支撑，完全靠钢梁垂直于墙面支撑，显得十分美观，这就是“无障碍风雨棚”。记者脚下整齐的通道一直延伸到出站口，并与2个进站通道相连。为了更好地服务“大冬会”，该站还开通了运动员专用通道。

　　火车站内劲吹“欧风”

　　远望亚布力车站，尖尖的屋顶，外表被淡淡的黄色粉饰，其建筑风格以欧洲哥特式风格为主。走进亚布力南站，温暖袭人，记者心情一下子变得很惬意。高高的穹顶，大而美丽的吊灯，一派豪华。

　　记者看到，售票厅共有3个窗口，其中一个窗口为无障碍售票口，主要服务于残疾人。不远处一个多媒体查询机映入眼帘，记者触摸后发现，这里面存储着北京、沈阳、哈尔滨等各站列车信息，并有关于亚布力滑雪场、宾馆的简介。候车厅可容纳旅客1000多人，并设有运动员专用候车区。旅客日均达到400余人，高峰时段可达700余人。不仅售票窗口实施了无障碍设计，就连卫生间、洗手间等处都体现了人性化设计理念。

　　此外，记者发现，亚布力南站主楼上镶嵌着一个时钟，粗粗的分、时针映衬着一张圆脸。据哈尔滨铁路局牡丹江车务段李继坤说，这个时钟的时间按照卫星定位系统运作，上面显示的时间堪称“精准”。

　　电取暖杜绝粉尘污染

　　亚布力南站距离最近的滑雪场才1000米，步行100米便可以抵达亚布力滑雪风景区的“山门”。一路上记者看到，周围的山、屋顶、车辆，被一尘不染的白雪覆盖，这里的雪景堪称自然。捧一把，捂在手中，待到雪儿溶化后，手中只留下了晶莹的水珠，可以说，这里的雪几乎没有受到污染。

　　这其中便有亚布力南站的功劳，火车站的取暖历来都是重要问题，一般火车站都是采取烧煤取暖，据亚布力南站客运主任王丽介绍，该站已经“一岁了”，整个站内完全采取电取暖，无烟无尘。这样一座火车站就是运行百年，也不会对周围空气环境造成危害。

　　苇亚铁路黄金旅游通道

　　为了更好地办好大冬会，打通从哈尔滨至亚布力滑雪场的铁道线瓶颈至关重要，于是，苇亚铁路（苇河至亚布力南）应运而生。线路起点为滨绥线的苇河站，终点为亚布力南站。线路正线全长24.24公里。速度目标值为每小时120公里。

　　这样，从哈尔滨开出的列车，行至滨绥线的苇河站后“分岔”，直接开至亚布力南站。火车提速的同时，公路也已经完成提档升级。

　　苇亚铁路不仅完善了中国冬季旅游格局，更加促进了中国滑雪旅游的蓬勃发展；不仅缩短了城市与自然的距离，也将进一步成为拉动黑龙江省东部发展的黄金旅游通道；不仅可以为朋友们在黑龙江这个“世界冰雪名都”看雪、玩雪、滑雪提供更为便利的交通环境，而且让我们的城市生活更加充满生机与活力。