记者楼栋综合报道 布朗GP强大到什么程度？连F1历史规律都无法阻挡他们夺冠了。从土耳其站2005年加入F1以来，在这里夺得杆位的车手必将夺冠，但昨天，杆位起步的维特尔在第二圈就把头名让给巴顿，后者习惯性跑完全程。

　　舒马赫和他各个时期的“死敌”留下太多经典的回忆，比如2005年他和阿隆索在土耳其伊莫拉赛道上演的一对一追逐赛。巴顿和“小舒马赫”维特尔也有复制经典的味道，但最后只模仿了那次经典的结果，又是“小舒马赫”输了。第一次进站加油后，重油驾驶的巴顿曾被狂奔的维特尔追到只差0.4秒，每一个弯道都有激烈交火，可惜维特尔很快就再次进站，无力再战。

　　巴顿找不到演对手戏的人，他的车队却和国际汽联（FIA）彻底铆上了。之前法拉利是FOTA（F1车队联盟）的带头大哥，但当FIA主席莫斯利强硬回应FOTA“有条件集体报名”后，跟在法拉利后面的各家车队，不免又把没有底气的目光投向了布朗。昨天比赛前，布朗GP领队罗斯·布朗出面说话了：“我们车队的存在完全仰仗FOTA，我想FOTA的宗旨是对的。”

　　莫斯利已经证明，他可以继续无视法拉利辉煌的过去60年，但他能忽视现在这支正在创造历史的传奇车队吗？答案将在6·12的“审判日”揭晓。