平路赛段：

　　第１０赛段(７月１４日)：利摩日—伊苏登(１９４．５公里)，比利牛斯山脉的最后一个赛段。本赛段很快进入徒尔马莱(Ｔｏｕｒｍａｌｅｔ)和阿斯班山的爬坡阶段，这也是环法的经典赛段。

　　第１１赛段(７月１５日)：瓦当—圣法高(１９２公里)，这天是法国国庆日。

　　第２１赛段(７月２６日)：蒙特洛—巴黎香舍丽榭(１６４公里)，最大的看点是，哪位冲刺高手能够在世界闻名的香榭丽舍大道上赢得这久负盛名的一个赛段。香榭丽舍是永远的终点。环法无论从哪里开始，总会回到凯旋门前。

　　高难度山地赛段：

　　第７赛段(７月１０日)：安道尔—阿卡利斯(２２４公里)，本届大赛的首个高难度山地赛段，其中包括一个等级１的爬坡赛段、两个等级为３的爬坡赛段、一个等级为４的爬坡赛段。最让选手们痛苦的，是本赛段终点设置在巴萨罗纳犹太山(ＭｏｎｔＪｕｉｃ)山顶，环法赛历史最高的高度２２００米，此前有一段长达１０．６公里的最高级的爬坡赛段，如此艰难的赛段极为考验选手的爬坡能力。

　　第８赛段(７月１１日)：安道尔拉维耶—圣吉伦斯(１７６．５公里)，高难度山地赛段之后的又一个高难度山地赛段，包括两个等级为１的爬坡和一个等级为２的爬坡，也是很痛苦的赛段。车队很早便驶入山区，本赛段结束于海拔２２４０米的阿尔卡利斯，此前选手需要经历１０．６公里的艰难攀爬，方能抵达终点。

　　第１７赛段(７月２２日)：布尔圣毛里斯—大圣伯纳德(１６９．５公里)，非常艰难的一个赛段。本赛段包括四个等级为１的爬坡赛段，分别是１８．１公里、１５．１公里、８．８公里和７．５公里。平均爬升率达到６．２％。大圣伯纳德山口(Ｇｒｅａｔ Ｓａｉｎｔ Ｂｅｒｎａｒｄ Ｐａｓｓ)位于意大利、瑞士交界处，海拔２４７３米，这也是阿尔卑斯山重要的山口，山高路窄，且陡峭，正是考验车手们攀爬能力的赛段。无论谁赢得本赛段的胜利，都是无可争议的勇者。

　　第２０赛段(７月２５日)：蒙泰利马尔—冯度山(１６７公里)，倒数第二个比赛日的赛段，往年这样的赛段基本都被设定为个人计时赛段，且是车手们角逐总冠军的最后机会。今年的环法却一反常态，设置为最后一个高难度山地赛段。其中包括三个等级为３的爬坡、一个等级为４的爬坡赛段。这还不算，本赛段被视为最值得关注、也是最难的赛段，是因为其终点设置在海拔１９１２米的冯度山，堪称“魔鬼赛段”。１９６７年，英国车手汤姆·辛普森就是在此处去世的。这样的比赛设置，无疑将增加比赛的悬念。

　　中等难度山地赛段：

　　第１３赛段(７月１７日)维戴尔—科尔马(２００公里)，本次环法赛唯一的一个中等难度山地赛段，包括一个等级难度为１的爬坡、两个等级为２分别是８．４公里和８．９公里的爬坡、两个等级为３长度分别为２公里和２．１公里的爬坡。

　　个人计时赛段：

　　第１８赛段(７月２３日)：安纳西(４０．５公里)，安纳西被称为法国最美的小镇，有着许多美丽的别称。比如：“阿尔卑斯山的阳台”、“萨瓦省的威尼斯”，都是在诉说着这个小镇的美妙。（王启智）