荆楚网消息(体育周报)一言一行皆新闻，这就是“七冠王”阿姆斯特朗在环法的待遇！一山不容二虎！这就是当阿姆斯特朗和2007年环法冠军康塔多效力于同一支车队时，一定会发生的好戏。本届环法大赛前，环法车迷们就笃定阿姆斯特朗和康塔多之间的所谓“和谐”只是演给外人看的秀，果不其然，当赛程进行到三分之一阶段，两人之间不和谐终于爆发，不过这一次，挑起事端的不是美国得州牛仔，而是桀骜不驯的2007年总冠军、西班牙人康塔多。

　　康塔多“大逆不道”先冲刺

　　上周六凌晨的第八赛段结束后，法国AG2R车队的诺森蒂尼排名车手榜榜首，康塔多落后6秒排名第二，阿姆斯特朗落后诺森蒂尼8秒排名第三。而在车队排行榜上，坐拥“两虎”、领跑了七天的阿斯塔纳车队被法国AG2R车队反超丢掉榜首位置或许就能说明一些问题。

　　争议发生在第七赛段，在环法第7赛段最后1.5公里处，康塔多发力冲刺，甩开包括阿姆斯特朗在内的队友们，引发朗哥和车队的强烈不满。之前阿姆斯特朗原本领先康塔多19秒，康塔多自作主张突围冲刺，反超阿姆斯特朗2秒。结果赛后无论是阿姆斯特朗还是阿斯塔纳车队官员都对外表示“康塔多最后冲刺不在车队计划之内，是他自己的决定。”这在现今环法大赛讲求团队配合的大背景下无疑是自私和“大逆不道”的行为。

　　赛后朗哥在接受媒体采访时表示，康塔多的做法早在他的预料之内：“他的冲刺真的不在车队的计划之内，但我想到了他会不按照计划来，所以也没有什么惊讶的。”当记者问朗哥康塔多发起冲刺时他在想什么，阿姆斯特朗不屑地说：“当一个人把自己的位置抬得很高，就会像他那么做。而我的责任是为车队服务，我要把精力投入到比赛中。这就是自行车比赛!”而康塔多的“不顾大局”也让阿斯塔纳车队老板布鲁伊尼尔很不爽：“车队没有发出冲刺的指令，我们想保持团队力量，再等等才会冲刺，但由于康塔多的行为，这次计划中的集体冲刺没有出现。”对于这次康塔多和阿姆斯特朗的队内PK，丹麦盛宝银行车队的名将施莱克的评价代表了自行车运动团队的态度：“从我的观点来看，康塔多因为汽车和摩托车在他前面而占了些便宜，我当时落后50米远，结果所有的风都吹在我的脸上（当时逆风很大）。我想这不是他的错，但有些事情确实是应该本着集体利益去考虑才对。”

　　朗哥还是队中一哥么？

　　备受指责的康塔多心里是什么滋味？这位阿斯塔纳车队的队长明显承受着很大的压力，做阿姆斯特朗的队友、又不甘心当配角该怎么办？康塔多说：“阿斯塔纳车队谁是"一哥"？我真是被你们问烦了，希望在环法结束的时候这个问题能有个答案。”事实上，挑战阿姆斯特朗绝不仅仅只有他的队友康塔多。因为自己放出的狂言，一向直言不讳的朗哥早就成了众矢之的。在第四赛段结束后他曾说：“我认为环法对于一些选手已经结束了，要追上来很难，这不是对谁不尊重，但是这个差距对他们确实有难度。”此话一出，立即遭到比利时乐透车队领队雷丹的反驳：“我想环法最终是7月26日在巴黎结束，阿姆斯特朗应该去问问费格农！”费格农是1982年和1983年的环法冠军，在1989年的环法大赛中，费格农领先第2名莱蒙德50秒进入最后一个赛段的争夺，结果在最后关头被意外反超，以8秒之差无缘总冠军。雷丹特言下之意，是觉得阿姆斯特朗实在太瞧不起落后的对手们。阿姆斯特朗说说大话，也的确有他的本钱，毕竟他是“七冠王”。环法即将进入爬坡赛段，大家都在观望退役3年多的朗哥是否还能复当年之勇，阿姆斯特朗从来不会怀疑自己：“这是我的问号，也是你的，也是所有人的。值得庆幸的是，我们不需要太久就会知道答案。强大从来都不是来自生理上的能力，而是来自于不屈不挠的意志！”

　　死盯阿姆斯特朗的除了对手外，还有环法组委会的兴奋剂检测官员，作为本次环法大赛的“重点监督对象”，朗哥接受了多次赛后药检，对此，他表示无所谓：“我是干净的，其实没什么好查的，我又没傻到靠吃药夺冠的地步，这么多人盯着我呢。如果组委会坚持在赛段结束后马上检测，我没意见。”当记者追问他被放到显微镜下的感受时，朗哥笑着说：“我的感觉还没那么糟。”