新华社北京7月17日体育专电　题：

　　以亚运之名　广州巨变迎盛会

　　新华社记者 贾文军 王镜宇

　　站在天河体育中心广场巨大的亚运倒计时牌下，向北望去，是过去12年广州的地标建筑中信广场，391米的高度让它位居全球十大高楼之列；向南望去，广州新电视塔位已拔地而起，这座位于广州城市新中轴线中心位置的新地标总高度达到610米，是目前世界上最高的电视观光塔。

　　珠江边上这座造型奇伟的“通天塔”正是广州巨变中的一个缩影。广州，这座2200年的古城，正因亚运而变，一个新广州呼之欲出。

　　体育盛会成为广州城市发展的“助推器”

　　陈佳老人在天河六运小区已居住了很长时间，他目睹了20年来发生在身边的变化。1987年，广州举办第六届全运会，天河新区就此崛起，城市新中轴线东移；2001年，广州迎来第九届全运会，地铁一号线穿江而过、贯通东西，东部板块就此撬动，城市未来发展空间倍增。

　　2010年广州亚运会举办在即，正在建设中的亚运城又启动了广州南拓的步伐，新一轮革命性的城市结构变化指日可待。

　　广州亚组委场馆器材部部长彭高峰告诉记者，“亚运城的建设和配套既考虑了运动会本身的需求，又结合了广州城市战略发展的布局。赛后亚运城将成为能容纳100万人口的"广州新城"的启动区。学校、医院、商场，交通……这里的一切配套设施都已齐备。”

　　广州亚组委常务副秘书长、广州市副市长许瑞生说，目前广州城市建设的最大动力源自亚运，而最终的受益者是广州市民。科学的城市布局、便利快捷的交通、清洁美化的城市环境，都将使亚运时代和后亚运时代的广州市民生活质量大大提高。

　　“天更蓝，水更清，路更通，房更靓，城更美”。一个月前，广东省委书记汪洋为广州勾画了“以大干促大变迎亚运”的美好蓝图。古老羊城已跨入了“亚运时间”。

　　各项亚运筹备工作在加速，在升温。为着“办历史上最出色的亚运会”的庄严承诺，广州厉兵秣马，河涌整治、地铁新线开通、场馆建设、市场开发……各项工作有条不紊地展开。

　　旧城老街“新妆”迎盛会

　　7月2日，广州老城区南北向主干道人民路沿线综合整治工程悄然启动。这条“百年商街”将在亚运前重现“万国骑楼街”的历史风采。

　　人民路大部分路段原是广州的西部城墙，北连广州火车站，南接珠江、十三行，店铺林立，商贾云集，两侧多为饱经风霜的各式骑楼，既有上世纪二、三十年代的英美风格建筑，也有五、六十年代的苏式建筑以及七、八十年代的水刷石和马赛克立面建筑，可谓马路上的“建筑博物馆”。

　　人民路整治工程也是广州巨变中的一个缩影。依照《广州2010亚运城市行动计划》，广州市将在亚运前完成74个亚运比赛、训练场馆周边，以及81条合计735公里的主干道建筑外观综合整治。同时，广州的城中村改造也进入了快车道。

　　“整治工程不能只要面子，更要得民心！以前广州搞"穿衣戴帽"，美化的往往是外面。现在，我们同时注重了社区内部居住环境的提高，这样老百姓才能更得实惠。”广州市常务副市长苏泽群说。

　　广州市委书记朱小丹表示，全面实施以城市环境综合整治为重点的亚运城市行动，是建设国家中心城市、确保成功举办亚运会的迫切需要，是切实改善民生的重要举措。”

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　　 一天一个亿治水　确保广州“水清天蓝”

　　“六脉皆通海，青山半入城”。广州因水而兴，曾是一座地道的水城。古时的广州水上交通网纵横交错，城内船艇如梭，商业繁忙，盛况堪比欧洲水城威尼斯。如今在广州中心城区，还有231条河涌，总长约913公里。

　　在很多“老广州”的遥远记忆中，广州曾拥有一条洁净秀美的珠江和几百条宁静清澈的河涌。而随着自上世纪80年代城市化、工业化进程的不断加快，珠江水网水质变劣，不少河涌更是发黑发臭，令人掩鼻。

　　1998年，广东省提出了珠江综合整治要实现“2003年初见成效、2005年不黑不臭、2010年江水变清”三个阶段性目标。前两个目标已经如期实现。

　　2007年，广州将河涌整治作为“政府一号工程”，治水进入攻坚阶段。2008年，广州市市长张广宁发出了“确保到2010年亚运会前实现广州水环境的根本性好转”的治水总动员令。他甚至希望，亚运召开前让区长们下河涌去游泳。

　　从今年至明年6月底，广州将投入486·15亿元进行污水治理和河涌综合整治工程，几乎是1天1个亿的力度！广州治水，正如张广宁所说，是“举全市之力”。

　　大力治水的同时，广州从来没有放松过对“蓝天白云”的追求。

　　“2010年，广州空气质量优良天数将力争达到96%，也就是351天。这意味着只允许每个月出现1天的不达标情况。”广州市环保部门给“亚运年”订下了这样的绿色指标。今明两年，广州将投入24亿元治理空气污染。

　　亚运为羊城“提速”

　　初步预测，亚运会期间，广州将聚集400万人次的观众，平均每天达到27万人次，高峰日则达到40万人次。而聚集各国运动员、媒体记者的亚运城，与很多比赛场馆距离较远，有的还要跨越珠江。

　　为化解交通疏导的难题，广州从现在起开始“提速”。

　　广州地铁总公司正争分夺秒全力推进工程建设。到亚运会开幕前，广州将新开通7条线路，新开通里程近120公里。届时，广州将形成8线235．7公里的地铁线网，将覆盖广州亚运会八成比赛场馆。

　　“广州将跻身世界轨道交通发达城市行列，与伦敦、巴黎、东京等城市的地铁里程相近。”广州地铁运营事业总部副总经理张海燕表示。

　　“广州还将开通22·9公里的ＢＲＴ快速通道，公交专用道的实施规模达到300公里，新增3条高速公路总里程105公里，白云机场第三跑道将在亚运前竣工并投入使用……”广州市交委负责人用一连串数据描述了即将迎来“大变”的广州现代化交通体系。

　　届时，一个地面常规公交与ＢＲＴ、地下轨道交通协调发展、相互配合的立体化公交系统将为羊城大大“提速”。

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